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OFERTA: ENGANCHE o CONJUNTO COMPLETO - CLAUSULA DIESEL - CERO COMISIONES

NACIONAL
Enganche de porta-bobinas: 1,15 €/km -590€ (remolque)
Enganche de lonas (neumáticos): 0,95-1 €/km (remolque coste cero) y peajes pagados
Enganche de portacontenedores: 1,05 €/km (remolque coste cero)


EUROPA
Enganche de mega: 1,25 €/km [Francia, Bélgica, Holanda y Alemania (no UK)] ? Mínimo 13.500 km/mes garantizados por contrato. Mercancía: recambios y textil
Enganche de lona (Francia): 1-1,05 €/km +peajes pagados (remolque sin coste) ?​ Viaje semanal
Enganche de frigo (Holanda): 1,05-1,10 €/km (remolque sin coste)

¡Ya somos más de 8mil transportistas!
FACTURACIÓN DIRECTA CON EL CARGADOR En Transporte Sostenible seguimos firmando contrato con ambas partes para no intervenir en la cadena de transporte, CERO COMISIONES. TODOS NUESTROS CARGADORES cumplen la CLAUSULA DIESEL ¿lo cumplen los tuyos? ¡No esperes más!

SMILE TRUCKER SL
At Comercial +34 876 011 557 (WhatsApp) +34 674 007 847

 

TELÉFONO: 876 011 557

 

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EDITORIAL: A rio revuelto…ganancia de cargadores

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La airada respuesta de las asociaciones profesionales, denunciando las presiones  de algunos cargadores para rebajar las tarifas, ha obligado finalmente al Ministerio de Transportes ha dar un “tirón de orejas” a los clientes de los transportistas.

Opinión: "La gratuidad de la descalificación"

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José Carlos López Jato, Secretario Técnico de FETRANSA,  firma este artículo sobre las descalificaciones vertidas contra  esta organización,  que, por el hecho de formar  parte del Comité Nacional de Transporte por Carretera, se la acusa de “organización subvencionada”.

Mercedes Benz Citan 110 CDI 95cv: Altas capacidades

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Hoy os traemos a nuestro banco de pruebas un reción llegao al extenso catálogo de vehículos comerciales de Mercedes Benz: la nueva Citan, que, tras una primera generación de entrada al segmento más ligero, muestsra ahora personalidad propia y reivindica su pertenencia por derecho a la familia de la estrella.

Prueba MAN TGX 18.640 Individual Lion S

 

Os traemos uno de esos vehículos que, sin duda, todos hemos deseado tener o, al menos, hacer una gran ruta con ellos, para saborear el placer de viajar en primera clase, aunque sea trabajando. Nos referimos al emblemático modelo de la nueva generación de camiones del fabricante alemán MAN Truck and Bus, el MAG TGX Individual Lion S, sinónimo de exclusividad sin igual, tanto por su estética deportiva y sus elementos de diseño y equipamiento únicos, como por las prestaciones que es capaz de ofrecernos, sin convertirse en una pesada carga para nuestros bolsillos, proque, como veremos, su consumo de combustible no desmerece a asu impactacante imagen.

OFERTA: Transportes M.Iglesias busca autónomos al enganche para nacional y Francia

M. IGLESIAS busca autónomos al Enganche.
Ruta Nacional y Francia.
Kilómetros cargado y vacío.
Pago por confirming.
Posibilidad gasoil y peajes.

 

EDITORIAL: ¡Qué viene el Lobby!

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Pese a los esfuerzos de los cargadores que han intentado boicotear   los acuerdos entre transportistas y administración prácticamente desde el principio de la negociación, al final el Real Decreto-ley recoge  de forma clara lo pactado.

OPINIÓN: ¿Existe de veras la libre competencia en España en el mercado de los carburantes?

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¿Cómo puede ser que el coste del carburante antes de Impuestos en España, diciembre de 2021, sea un 18% más elevado que en la media de la UE?

EDITORIAL Autónomos En Ruta: Unidad de acción en el transporte por carretera

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Acaba este 2021 con una sensación agridulce y un estado permanente de incertidumbre que parece que se ha instalado entre nosotros y no tiene pinta de que vaya a despejarse tampoco en 2022, al menos en lo poco que se puede otear en el horizonte más inmediato.

EDITORIAL Acostumbrados al ninguneo

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A pesar de haber alcanzado bastante notoriedad en la opinión pública por la crisis estructural a la que se enfrenta el transporte y que amenaza con “salpicar” a la ciudadanía con problemas como los temidos  desabastecimientos, el sector sigue sufriendo el “ninguneo” de la Administración

EDITORIAL: ¿Y del gasóleo qué?

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Llevamos cerca de un mes desayunando todos los días con la noticia de que la electricidad alcanzará hoy un máximo histórico, día tras día, sin que a simple vista se vislumbre en el horizonte el momento en el que el mW/h vuelva a tener un precio “pagable” por el común de los  mortales. No hablemos ya de las empresas, que están viendo como sus pocos o muchos beneficios se van por el desagüe de la factura de la luz.

Prueba Scania 540 S Highline: Superclase

 

prueba ford trucks f max 

Hoy nos subimos a una unidad Scania, serie S con cabina Highline de piso plano, animado por una mecánica de 13 litros, con su última incorporación que aumenta la potencia hasta los 540CV y 2.700 Nm de par, sin olvidarnos de  que cuenta con una caja de cambios de nuevo cuño y las mejores prestaciones en ayudas a la conducción. Todo un superclase.

EDITORIAL Contra la escasez de conductores, condiciones de trabajo dignas

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A pesar de que el propio sector del transporte de mercancías por carretera viene denunciando la creciente escasez de conductores profesionales, sobre todo jóvenes que lleven a cabo el necesario relevo generacional de una profesión que envejece por momentos, el problema no hace sino agravarse con el paso del tiempo

Prueba Iveco S WAY NP 460 CV: Renovación inteligente

 

prueba ford trucks f max 

A la espera de que podamos poner a prueba en nuestro circuito habitual la nueva gama S WAY de Iveco, os traemos, como “aperitivo”, este contacto con una unidad de la nueva gama, en su versión natural Power de GNL de 460 CV.

Prueba Mercedes Benz eSprinter: La madurez de la Electromovilidad

 

 

Mercedes Benz nos brinda la oportunidad de poner a prueba su versión eléctrica del clásico Sprinter, un modelo 100% eléctrico con unas prestaciones suficientes como para acometer un trabajo de distribución urbana y con todas las ventajas de la electromovilidad.

Prueba Ford Transit Trail Van 350: El especialista en terrenos complicados

 

 

La nueva furgoneta todoterreno de Ford está equipada para superar cualquier dificultad del terreno, ya sea por climatología adversa o falta de infraestructura, y entregar la mercancía o realizar el trabajo allí donde otros no llegan.

Prueba Iveco Daily 35 NP HI MATIC: Salen las cuentas

 

prueba ford trucks f max 

Nos ponemos al volante de un clásico en el mundo del transporte ligero como es la recientemente renovada Iveco Daily, en una versión furgón muy especial, pues está anima por una mecánica de gas natural comprimido (GNC).

Editorial: Luces y sombras en el transporte por carretera

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A las puertas del verano, el sector del transporte de mercancías por carretera   se prepara para afrontar una segunda parte del año en la que seguramente van a convivir una mejora de la demanda de transporte con algunas sombras que acompañan al sector desde hace tiempo

Editorial: "Un dilema inaplazable"

El pago por uso de las infraestructuras es un tema recurrente que aparece cada poco tiempo en forma de globo sonda interesado por determinados lobbys con mucho que ganar, pero esta vez, parece que el Gobierno está dispuesto a  desarrollar un sistema…aunque no sabe cuál

 
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EL TRANSPORTE NUNCA FUE FÁCIL PERO...
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