El Gobierno se compromete, sin embargo, a que un plazo máximo de 15 días se apruebe un Paquete de medidas específico para el transporte por carretera.
El objetivo es duplicar la cuota actual de transporte de mercancías hasta alcanzar un 10% destinando la inversión a infraestructuras, terminales, mejoras en la gestión de capacidad, impulso a las autopistas ferroviarias, digitalización y un programa de ayudas a empresas.
Raquel Sánchez ha hecho una especial mención a las empresas y a las convocatorias más recientes con las que se van a subvencionar 580 millones de euros para que impulsen un transporte de mercancías sostenible y digital.
La norma pretende controlar el fenómeno de la “deslocalización administrativa” lo que coloquialmente se las ha denominado “empresas buzón”, para beneficiarse de unos menores costes laborales y fiscales que se disfrutan en dichos países pero que continúan operando, de forma desleal y con total impunidad, en los mismos mercados occidentales donde actuaban con anterioridad.
El número de transportistas beneficiarios de este apoyo económico asciende a 89.675 y las ayudas van desde los 1.250 euros por camión a los 500 euros por furgoneta.
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