El tope por empresa impuesto por Bruselas supondrá que los transportistas con flotas superiores a 20 vehículos no puedan percibir la ayuda completa aprobada por el Gobierno en Marzo.
La Comisión Europea ha aprobado finalmente este miércoles 29 de abril el Marco Temporal de Ayudas Estatales para la Crisis de Oriente Medio (denominado METSAF). Este paso era el requisito legal indispensable que esperaba el Gobierno español para desbloquear el abono de las ayudas de 20 céntimos por litro de combustible aprobadas el pasado mes de Marzo mediante el Decreto ley 7/2026 de respuesta a la guerra de Irán de las que hasta la fecha los transportistas no habían percibido nada.
Sin embargo, se trata de una noticia agridulce para el transporte por carretera, ya que la normativa aprobada establece que el importe nominal total de la ayuda concedida no podrá superar los 50.000 euros por empresa, lo que en la práctica aquellas empresas con una flota superior a los 20 camiones no podrán percibir de forma íntegra la bonificación de los 20 céntimos comprometida por el Gobierno, al sobrepasar rápidamente el tope máximo de ayuda acumulada permitido por Bruselas.
Reducidos márgenes en incremento notable de costes
La Comisión reconoce explícitamente en su exposición la extrema fragilidad del sector del transporte por carretera, cuyos márgenes, según señala, se sitúan apenas entre el 2% y el 3%, y donde el combustible representa ya más del 30% de los costes operativos,.
Desde la Comisión son conscientes de que, la combinación, por un lado de estos reducidos márgenes, unido al aumento de los precios derivado del conflicto de Irán ha disparado los costes de funcionamiento de los transportistas por encima del 7%, ha situado a numerosos operadores en riesgo real de quiebra y amenazando con interrumpir las cadenas de suministro en toda la Unión.
Desbloqueo inmediato de las ayudas
Desde el sector llevan ya tiempo denunciando la asfixia financiera que están soportando la empresas de transporte, que llevan meses soportando el adelanto de unos costes de combustible inasumibles. Ahora, con la aprobación de este marco legal europeo, desde Fenadismer aseguran que exigirá al Ministerio de Hacienda que “proceda de forma inmediata al pago de las ayudas de 20 céntimos correspondientes al gasóleo profesional devengadas desde el pasado mes de marzo, y asimismo buscará fórmulas para que ninguna empresa se vea perjudicada por las limitaciones del marco temporal europeo en un contexto de costes históricamente altos”.
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