Formacion

La convocatoria financiará cursos de conducción, logística, normativa, digitalización, prevención de riesgos laborales e idiomas dirigidos a trabajadores y empresas del sector

Empresas, administraciones y expertos del transporte reclaman acelerar la reforma de la Formación Profesional para cubrir el déficit de conductores en España.

La eficiencia energética ya no es solo un imperativo ambiental, sino también una oportunidad estratégica y económica. Desde 2023, España ha puesto en marcha un sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAE), que introduce un nuevo mecanismo para incentivar la reducción del consumo energético

La congestión y la imprevisibilidad disparan los costes de las flotas, según el informe de Geotab que sitúa a Madrid como la capital europea menos eficiente para el transporte urbano de mercancías, por detrás de Londres y París.

En un contexto marcado por la evolución tecnológica, la electrificación y los cambios regulatorios, esta apuesta por la formación interna permite dotar a los equipos de una visión global del negocio, conocimientos técnicos y  capacidades comerciales 

La competición bianual pone a prueba la capacitación técnica de los mejores alumnos de Formación Profesional de toda España con pruebas prácticas de máxima dificultad

Los transportistas afectados por nevadas o cortes de tráfico por las movilizaciones agrarias podrán convalidar parcialmente sus cursos CAP evitando repetir la formación completa y reduciendo  el impacto económico.

En total, se subvencionan 194 acciones formativas que suponen 1.111 cursos, seminarios, másteres y jornadas formativas impartidas por asociaciones empresariales, organizaciones sindicales o entidades sin ánimo de lucro.

La medida, impulsada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS), se enmarca dentro del Plan Reconduce, una iniciativa destinada a fomentar la incorporación de nuevos conductores profesionales al sector del transporte por carretera.

Hasta 1.200 personas podrán obtener  totalmente gratis  CAP, obligatorio en España y en toda la Unión Europea, en su modalidad acelerada de 140 horas, y el correspondiente permiso C o D 

El reconocimiento y armonización a nivel mundial de las cualificaciones facilitará la movilidad de los conductores, dada la escasez de estos en muchas partes del mundo.

Desde CETM recuerdan que el transporte de mercancías representa una contribución mínima a las emisiones de NOx: un 3,87% en vehículos ligeros y un 0,52% en pesados, frente al 39,25% generado por el tráfico rodado en general.

La resistencia al cambio por parte de los conductores y la falta de formación específica se posicionan como los principales desafíos, por encima incluso del coste económico

Desde El CNTC  piden el establecimiento de un “cheque formación” para aquellos alumnos que obtengan el certificado CAP inicial 

Las dos compañías refuerzan su alianza para mejorar la disponibilidad de parking seguro a sus clientes con más de 600 estacionamientos certificados en Europa.

Las ayudas van dirigidas a los alumnos de Formación Profesional titulados como Técnicos en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera.

El 60% de los robos se producen en aparcamientos y áreas de descanso no vigiladas, siendo las regiones de Cataluña, Madrid y Andalucía donde se producen casi el 90% de los incidentes en España

De los exámenes convocados en la comunidad de Madrid en 2024, 193  candidatos aprobaron en alguna de las seis convocatorias de la Comunidad

Se trata de agilizar  los trámites para la obtención del Certificado de Terceros Países de fuera de la Unión Europea necesario para poder trabajar como  conductores profesionales en un país miembro de la Unión Europea

IRU defiende la  propuesta de directiva  para  ampliar   el carnet de conducir C  a los jóvenes de 17 años, proporcionándoles  formación continua, emparejándolos con formadores experimentados durante su conducción y pagando al mismo tiempo por su trabajo  

El alumbrado y la señalización es la primera causa por la que las furgonetas madrileñas no aprobaron la inspección técnica de vehículos en el mes de septiembre.

El tribunal madrileño entiende que no se ha tenido en cuenta el perjuicio económico que supone para determinados colectivos, entre ellos,  los transportistas que realizan  distribución urbana en estas zonas. El fallo no suspende por el momento ninguna ZBE

Siete de las tractoras  más vendidas en Europa  están siendo sometidas a los nuevos test en diversos laboratorios independientes europeos y los resultados se presentaran el próximo mes de noviembre

Según denuncian se multiplican los fraudes  cometidos con medios electrónicos para aprobar un examen  al que se presentan cada año unos 30.000 alumnos

Los interlocutores sociales europeos  incluyen el reconocimiento de sus cualificaciones y licencias, el cálculo de los salarios, las infracciones de la seguridad social y una mejor aplicación de las normas

Gobierno de Aragón, Jefatura de Tráfico de Zaragoza y Oficina de Extranjería establecen un protocolo para solucionar la falta de conductores en el transporte, agilizando los trámites para la obtención del Certificado de Terceros Países 

La Comunidad de Madrid  cuenta aún  con buena parte del presupuesto de  las ayudas para renovación, achatarramiento e infraestructuras, que pueden solicitarse  hasta el 30 de abril, con un máximo de 200.000 euros por la compra de un camión eléctrico

Según ETF no ataca el problema real: una elevada tasa de vacantes derivada de unas condiciones de trabajo poco atractivas y una remuneración inadecuada.

La mejora de los itinerarios de formación profesional y la formación online pueden ayudar a  atraer a los jóvenes a la profesión de conductor profesional, uno de los mayores problemas a los que se enfrenta el transporte por carretera

La asociación de ITVs de Madrid, recuerdan además los vehículos industriales  están involucrados en el 16% de los siniestros viales con víctimas

La marcha lenta, convocada por las principales organizaciones de transporte de mercancías por carretera  de Madrid, ATA, ATG, CETM-Madrid, FENADISMER Madrid y AETRAM recorrerá el centro de Madrid

Solicitan una moratoria de tres años al Ayuntamiento de Madrid, hasta el 31 de diciembre del 2026, para que se permita el acceso de los vehículos profesionales con distintivo B al Distrito Centro, lo cual se debatirá en el Pleno del Ayuntamiento que se celebrará el próximo 30 de octubre.