Nueva FP del transporte: el sector exige CAP online y permisos integrados

La falta de conductores profesionales, la necesidad de modernizar la Formación Profesional y la urgencia de adaptar la regulación a las nuevas necesidades del transporte centraron la VI Jornada de la Formación Profesional en la Movilidad Segura, Sostenible y el Transporte, organizada por el Clúster Académico del Transporte y la Movilidad Segura y Sostenible en la sede de CEOE, en Madrid.

El encuentro, considerado el principal foro nacional sobre Formación Profesional aplicada al transporte y la movilidad, reunió a representantes de tres ministerios, varias comunidades autónomas y organizaciones empresariales y formativas del sector para analizar el impacto de la futura Ley de Movilidad Sostenible y la nueva arquitectura de la FP en el transporte por carretera.

Durante la jornada, el sector volvió a reclamar dos medidas consideradas prioritarias desde hace años: la aprobación definitiva del CAP online y la integración de los permisos de conducción dentro de la FP de Conductor Profesional.

El CAP online y los permisos de conducción

Las organizaciones participantes insistieron en que la formación continua del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) debe poder realizarse completamente online para facilitar la conciliación de los conductores y agilizar la incorporación de nuevos profesionales, especialmente procedentes de terceros países.

Luis Miguel Soto, CEO de AT Academia del Transportista, aseguró que permitir el CAP Renovación 100% telemático “ya no es un capricho, sino una necesidad urgente para un sector estratégico que necesita soluciones modernas y adaptadas a las nuevas tecnologías”.

Otra de las principales reivindicaciones del sector sigue siendo que la FP de conductor profesional incluya la obtención de los permisos de conducción necesarios para incorporarse directamente al mercado laboral. Actualmente, los alumnos pueden finalizar la formación sin disponer del permiso habilitante para ejercer profesionalmente.

José Víctor Esteban Lapastora, secretario general de Fundación Corell, calificó esta situación como una “incoherencia administrativa” que debería resolverse cuanto antes para facilitar el acceso al empleo y reforzar el atractivo de la profesión.

Una nueva FP para responder a los retos del transporte

La jornada sirvió también para presentar la nueva estructura de la Formación Profesional vinculada al transporte y la movilidad, desarrollada tras la aprobación de distintos Reales Decretos que regulan los nuevos grados A, B y C y reorganizan parcialmente varios títulos de grado superior relacionados con logística, movilidad y transporte.

Desde el Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes se destacó que el nuevo modelo busca adaptar la oferta formativa a las necesidades reales de las empresas y a los nuevos perfiles profesionales que demanda el mercado.

El déficit de conductores preocupa al sector

La escasez de conductores profesionales volvió a situarse como una de las grandes preocupaciones del transporte por carretera. Según los datos expuestos durante la jornada, más de dos tercios de las empresas tienen dificultades serias para cubrir vacantes, mientras que la edad media de los conductores supera ya los 53 años.

El problema amenaza directamente la actividad económica, teniendo en cuenta que el 96% de las mercancías que se transportan en España se mueve por carretera y que tres de cada cuatro exportaciones a la Unión Europea viajan en camión.

Manuel Roger Revilla, subdirector general de Gestión del Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, recordó que el déficit actual ronda los 30.000 conductores y advirtió de que también existen carencias importantes en ámbitos como la logística, la digitalización y la seguridad vial.

Galicia y Madrid avanzan modelos propios de FP adaptada al transporte

Las comunidades autónomas participantes expusieron diferentes iniciativas para acelerar la incorporación de profesionales al sector, como la implantación de modelos de FP dual intensiva que permiten a los estudiantes obtener el permiso de conducción durante el primer curso y realizar prácticas reales en empresas durante el segundo, o el objetivo prioritario declarado por la Comunidad de Madrid de  formar 1.200 nuevos conductores durante el curso 2026-2027 y crear un centro especializado de FP en logística en Fuenlabrada, diseñado en colaboración con empresas del sector.

El Clúster Académico del Transporte y la Movilidad concluyó reclamando mayor coordinación entre administraciones y una aceleración de las reformas pendientes para evitar que la falta de profesionales siga comprometiendo el futuro del transporte por carretera en España.