Ha vuelto a pedir que el Ministerio de Transportes convoque una mesa sectorial para el transporte de mercancías por carretera en la que negociar las nuevas condiciones empresariales y laborales en el sector.
El objetivo es que las empresas y autónomos del sector, no solo puedan superar esta batalla, sino que se alcancen medidas y herramientas que sirvan para que el futuro del transporte sea esperanzador.
Fetransa analiza en una interesante jornada las condiciones sociolaborales en franca degradación que sufre el transporte, marcada por las exigencias de una profesión que no parece atractiva para los jóvenes, y todo ello, bajo el tamiz de una normativa laboral que dista mucho de cumplirse en la realidad.
El Gobierno se compromete, sin embargo, a que un plazo máximo de 15 días se apruebe un Paquete de medidas específico para el transporte por carretera.
La encuesta anual de IRU sobre la escasez de conductores muestra que los puestos de conductores comerciales sin cubrir siguen aumentando a un ritmo alarmante en todo el mundo.
Las asociaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera amenazan con “tomar las medidas que consideren oportunas” sin descartar nuevos paros.
El radar, uno de nuestros mayores enemigos y preocupaciones en carretera, también conocido como el dispositivo que mide distancias, altitudes, direcciones y velocidades haciendo uso de las ondas electromagnéticas ¿Sabías que existen alrededor de 10 tipos de radares?
La Dirección General de Transporte Terrestre va a utilizar para monitorizar en tiempo real una aplicación que ya ha sido utilizada para medir, entre otras cosas, los tiempos de espera en los pasos fronterizos.
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