Óscar Puente dimite como ministro de Transportes y Carlos Cuerpo asumirá el cargo de forma transitoria

Óscar Puente presentó su dimisión de manera un tanto sorpresiva como ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ayer, martes 3 de noviembre, al término de su comparecencia ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados para dar explicaciones sobre el accidente ferroviario de Urda (Toledo), ocurrido el 28 de octubre y en el que han fallecido 69 personas.

Por su parte, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado este miércoles que el vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, asumirá de forma transitoria las competencias de Transportes. El relevo se mantendrá hasta la constitución del nuevo Gobierno que salga de las elecciones generales previstas para el próximo 29 de noviembre.

Dos graves accidentes ferroviarios

La decisión de Puente llega después de dos graves accidentes ferroviarios en menos de un año. El primero tuvo lugar en enero en Adamuz (Córdoba), con un balance de 46 fallecidos, mientras que el siniestro de Urda ha elevado a 115 el número de víctimas mortales en ambos sucesos.

El ministro justificó su renuncia por una cuestión de responsabilidad política, dignidad y respeto a las víctimas. «Un ministro de Transportes de un país como España no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año», afirmó durante su intervención parlamentaria. Según explicó, había tomado la decisión tras conocer el accidente de Urda, aunque esperó a comparecer ante el Congreso para hacerla pública.

La dimisión supone también su retirada de las listas del PSOE para las elecciones del 29 de noviembre.

Carlos Cuerpo, al frente de Transportes hasta las elecciones

Doctor en Economía y técnico comercial y economista del Estado, Carlos Cuerpo  suma esta cartera a la vicepresidencia  primera del Gobierno y la cartera de Economía, Comercio y Empresa, que dirige  desde marzo de 2026 y diciembre de 2023, respectivamente.

La elección de Cuerpo responde a una solución de continuidad para un periodo de transición política. Sánchez ha destacado su experiencia de gestión y ha señalado que su cometido será dar continuidad a las reformas iniciadas, atender a los afectados por el accidente ferroviario y contribuir a recuperar la normalidad en los servicios de alta velocidad.

Muchos temas pendientes en  transporte por carretera

Puente abandona el Ministerio después de prácticamente tres años en los que el transporte de mercancías por carretera ha tenido que afrontar importantes cambios normativos, dificultades económicas y el desafío de la descarbonización.

Durante su mandato, el sector del transporte por carretera se ha visto  marcado por la implantación de las 44 toneladas, la adaptación de las dimensiones de los vehículos pesados, la aplicación de la normativa contra la morosidad o la revisión de las relaciones entre cargadores, operadores y transportistas, no exentas de tensión durante estos años.

No en vano, Puente ha tenido que gestionar las reivindicaciones de un sector preocupado por la falta de conductores, el incremento de los costes, o la histórica reivindicación de avanzar hacia un sistema de coeficientes reductores que permitan jubilarse anticipadamente a los conductores profesionales en reconocimiento de las duras condiciones de trabajo de este colectivo, cuestión que deja muy avanzada, pero no concluida.  

Transición energética y crisis de los carburantes

El presente y el futuro del transporte  lo constituyen las inversiones necesarias para avanzar hacia modelos de transporte menos contaminantes, incluidos programas de ayudas  para la descarbonización que actualmente no están en vigor y que el sector reclama como  imprescindibles para avanzar  en la transición energética  marcada desde Europa.

Por lo que respecta a su sustituto, aunque su trayectoria está vinculada principalmente a la política económica, a favor de Cuerpo jugará sin duda que conoce de primera mano algunas de las actuales reivindicaciones del transporte por carretera, ya que  desde el Ministerio de Economía ha participado en las negociaciones de los paquetes de ayudas aprobados en 2026 para hacer frente al encarecimiento de los combustibles derivado de la guerra en Irán.

Su paso por Transportes será, en principio, provisional y estará condicionado por la convocatoria electoral del 29 de noviembre. No obstante, la incógnita es si, una vez superado el periodo electoral, el nuevo Gobierno mantendrá las líneas de trabajo abiertas o introducirá cambios en las prioridades del Ministerio.