Las matriculaciones de camiones pierden fuelle en octubre y retroceden un 11,7%

Las matriculaciones de vehículos industriales en España registraron un descenso del 11,7% en octubre de 2026, con un total de 3.717 unidades, frente a las 4.208 del mismo mes del año anterior. Pese a este retroceso, el mercado mantiene una evolución positiva en el acumulado de los diez primeros meses del año, con 27.420 camiones matriculados, un 9,1% más que en el mismo periodo de 2025.

La caída de octubre se ha extendido a todos los segmentos de camiones, aunque con distinta intensidad. Los vehículos industriales pesados, que concentran la mayor parte de las matriculaciones, contabilizaron 3.318 unidades, un 11,6% menos que en octubre del pasado año.

Caen tractoras  y rígidos pesados 

Dentro de esta categoría, los tractocamiones registraron 2.826 matriculaciones, con un descenso del 12,4%, mientras que los camiones rígidos pesados alcanzaron las 492 unidades, un 6,8% menos.

Los camiones medios, de entre 6 y 16 toneladas, también experimentaron un retroceso en octubre. Se matricularon 227 unidades, un 14,3% menos que un año antes. En el acumulado anual, este segmento suma 2.879 vehículos, lo que supone una caída del 4,4%.

Por su parte, los industriales ligeros, de más de 3,5 y hasta 6 toneladas, registraron 172 matriculaciones en octubre, un 8,5% menos. Sin embargo, este segmento presenta el mejor comportamiento en el acumulado de 2026, con 1.334 unidades matriculadas y un crecimiento del 59,6%.

Los pesados sostienen el crecimiento acumulado del mercado

El balance de enero a octubre confirma el peso de los camiones pesados en la evolución del mercado. Sus 23.207 matriculaciones representan cerca del 85% del total de vehículos industriales registrados en España durante este periodo.

Dentro de este segmento, los tractocamiones acumulan 17.959 unidades, un 9% más que en los diez primeros meses de 2025, mientras que los pesados rígidos alcanzan las 5.248 matriculaciones, también con un crecimiento del 9%.

Iveco lidera el mercado, pero Volvo domina en pesados

Iveco se mantiene como la marca más matriculada en el mercado español de vehículos industriales entre enero y octubre de 2026, con 4.736 unidades, gracias al apabullante dominio que mantiene en el segmento medio,  aunque Volvo Trucks se sitúa a solo 70 unidades de distancia, con 4.666 matriculaciones, la inmensa mayoría de ellas en el segmento pesado, que este año domina con firmeza.  La marca sueca registra, además, un crecimiento del 20% respecto al mismo periodo del año anterior, frente al descenso del 8% de Iveco.

Mercedes-Benz ocupa la tercera posición del ranking acumulado, con 4.211 unidades y un incremento del 18,8%, seguida de Renault Trucks, con 3.836 matriculaciones (+12%), y Scania, con 3.397 (+24,4%).

En el mercado de tractoras, Scania fue la marca más matriculada en octubre, con 540 unidades, ligeramente por delante de Volvo Trucks (536), Mercedes-Benz (510) e Iveco (507). Sin embargo, en el acumulado anual Volvo mantiene el liderazgo de este segmento, con 3.981 tractoras matriculadas, frente a las 2.999 de Scania.

Por su parte, Renault Trucks encabeza el mercado de camiones pesados rígidos, tanto en octubre, con 137 unidades, como en el conjunto del año, con 1.261 matriculaciones