autonomos editorial 229

Imagino que como nosotros en su día, cuando uno pone en marcha un proyecto, el que sea, lo hace con la intención de tener éxito, de perpetuarlo en el tiempo, hacerlo viable y que crezca con el esfuerzo y el trabajo diario. No sé si 20 años es tiempo suficiente para decir que hemos tenido éxito, pero sí que podemos afirmar que el camino ha sido apasionante. Sólo el haber podido ser testigo de la increíble trasformación que ha sufrido este sector en estos 20 años de camino, ha hecho que tanto esfuerzo haya merecido la pena.

conductor editorial 228

En un mundo globalizado como el nuestro, como el europeo, se enfrentan cada vez estas dos cuestiones: por un lado conseguir homogeneizar al máximo las condiciones laborales de los países que forman parte de Europa, y por otro, salvaguardar los elementales principios de la libre circulación de personas y mercancías, vengan de donde vengan (siempre dentro del territorio acotado por la UE, se entiende).

editorial autonomos 227

En los últimos meses se ha convertido en una constante: a cada foro al que acudimos, a cada presentación a la que vamos, en cada corrillo con el resto de la prensa en el que charlamos sobre diversos temas que atañen al transporte por carretera, siempre se menciona el oscuro panorama que parece aguardar a los transportistas autónomos en España.  Quien así piensa, hace gala de un profundo desconocimiento tanto de la realidad social de esta actividad en nuestro país como de la propia idiosincrasia de este colectivo.

camion europa editorial

La Europa de las dos velocidades: una expresión tantas veces oída desde las primeras ampliaciones del “espacio común europeo”, como eufemísticamente se le ha dado en llamar a esta Unión Europea que lo es en cuestión de mercado, pero no en otros muchos aspectos. Y es precisamente ese nexo claro, el mercado común europeo, lo que mejor define a la Unión de los 28, lo que puede convertirse en el origen y causa del estallido final que acabe con el sueño europeísta.

FACEBOOK LIKE