A las puertas del verano, el sector del transporte de mercancías por carretera se prepara para afrontar una segunda parte del año en la que seguramente van a convivir una mejora de la demanda de transporte con algunas sombras que acompañan al sector desde hace tiempo
El pago por uso de las infraestructuras es un tema recurrente que aparece cada poco tiempo en forma de globo sonda interesado por determinados lobbys con mucho que ganar, pero esta vez, parece que el Gobierno está dispuesto a desarrollar un sistema…aunque no sabe cuál
Las excepciones a los tiempos de conducción y descanso no liberan a los conductores de la normativa laboral, tasada en cómputo anual o, en su caso, semestral, en lo referido a las horas de trabajo; ni de la obligación de tomar los necesarios descansos diarios y semanales
Desprecio, agravio comparativo, olvido injustificado….cualquiera de ellas valdría para calificar lo que, a juicio de los propios transportistas es una demostración más, y van unas cuantas, de que el sector del transporte de mercancías por carretera sólo es un sector esencial a la hora de dar, pero no de recibir
Amparados en la teoría neoliberal de que el mercado debe ser el único regulador de si mismo, Europa se enfrenta a sus propios demonios, con una división entre dos ejes, Este -Oeste, en busca de unas reglas comunes de juego basadas en la dignidad profesional, donde la competencia no se imponga a cualquier precio
Sin saber cómo ha ocurrido, la segunda ola de la pandemia sanitaria, que tan duramente nos golpeó la pasada primavera, ha vuelto a enrarecer esta “nueva normalidad” a la que ya casi íbamos acostumbrándonos, recuperando la ilusión por pasar página y enfrentarnos de nuevo a la lucha diaria de nuestras empresas, o nuestros trabajos, los colegios de los críos…
