Camiones eléctricos

Amazon incorporará más de 50 unidades del eActros 600 a su red de transporte en Alemania antes de finalizar 2026, dentro de un pedido europeo de más de 200 camiones eléctricos realizado a Mercedes-Benz Trucks

T&E advierte a los responsables políticos europeos: las normas sobre las emisiones de CO₂ de los vehículos pesados serán fundamentales para que los fabricantes europeos sigan dominando el mercado.

El eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks marca la frontera entre el transporte convencional y el presente y futuro de esta actividad, con la llegada de la electrificación al mundo del transporte de mercancías por carretera.

Renault Trucks ha renovado su gama de tractoras eléctricas E-Tech T con mejoras en autonomía, capacidad de carga y velocidad de recarga y amplía la autonomía hasta 660 kilómetros 

La nueva generación de vehículos pesados eléctricos incorpora una arquitectura basada en e-axle, mejoras en eficiencia energética y sistemas avanzados de conducción asistida

Prologis y PragmaCharge invertirán en una infraestructura  con capacidad para recargar simultáneamente hasta 48 camiones eléctricos, junto a Mercavalencia y el Puerto, cuya primera fase entrará en servicio en 2026

La Directiva de Vehículos Limpios de la Unión Europea obliga a las administraciones públicas a incorporar cuotas mínimas de vehículos limpios en sus procesos de contratación.

Renault Trucks presenta  esta campaña para el modelo Renault Trucks E-Tech D16, con renting desde 2.435 euros al mes, para impulsar la electrificación del transporte urbano y regional.

Partiendo de las rutas que realiza la empresa, el simulador proporciona las especificaciones necesarias como autonomía, motorizaciones, configuración de ejes, o cabinas

El MAN eTGS Ultra recorre 1.000 km en el Milence Electric Tour, mostrando que el transporte eléctrico de larga distancia ya es viable y  puede ser rentable.

La operativa arrancará en febrero y cubrirá una ruta regular de 90 kilómetros entre Martorell y Maçanet, con dos trayectos diarios, para posteriormente realizar rutas internacionales

Tras asentarse en el mercado español de turismos, ahora inicia el asalto al segmento de camiones, con   su primera entrega de camiones eléctricos a un cliente final en España junto a DACHSER

DAF presenta los nuevos XG y XG+ Electric, camiones eléctricos de gran tonelaje con hasta 500 km de autonomía y máximo confort de cabina para el transporte de larga distancia sin emisiones.

El Ford Trucks F-LINE E ofrece hasta 530 CV, 300 km de autonomía y carga rápida CCS2 para impulsar la logística eléctrica y reducir el TCO en flotas profesionales.

El Volvo FL Electric de 14 toneladas llega con nueva batería, mayor maniobrabilidad y 200 km de autonomía.

Renault Trucks lanza los E-Tech T 585 y T 780, camiones eléctricos de larga distancia con hasta 600 km de autonomía y carga ultrarrápida mediante MCS.

LODISNA ha realizado una prueba piloto en condiciones reales para  identificar  y cuantificar los factores que más influyen en el rendimiento del camión eléctrico, condicionando directamente al consumo energético y la autonomía del vehículo.

Renault Trucks celebra en Madrid los E-Construction Days, su primer evento 100 % eléctrico para el sector de la construcción, con pruebas reales y talleres sobre movilidad sostenible.

LA segunda generación de camiones eléctricos de DAF ya  ha entrado en producción. Viajamos hasta Eindhoven para conocer de primera mano  los nuevos modelos DAF XB, XD y XF Electric de Nueva Generación.

Con un consumo medio de 90 kWh por cada 100 kilómetros, los vehículos han permitido ahorrar alrededor de 3600 toneladas de CO₂ en comparación con camiones diésel equivalentes con consumos en torno a 27 litros/100km.

Ofrece una autonomía eléctrica contrastada de hasta 500 kilómetros sin necesidad de realizar recargas intermedias

La   logística nocturna con camiones eléctricos aportaría   menos emisiones de CO₂, reducción del ruido, ahorro en peajes y mayor fluidez del tráfico en una de las rutas más transitadas de Europa.

El sistema piloto Megawatt Charging System (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos 

La electrificación del transporte de mercancías por carretera promete una significativa reducción de emisiones, pero plantea serios desafíos a las redes eléctricas europeas.

Integrará la fabricación de vehículos eléctricos y diésel en una misma línea de producción, en un proceso mixto pionero en el sector.

Estos vehículos de Volvo Trucks se destinarán a trayectos de corta distancia para el transporte de mercancías, especialmente entre centros de producción y almacenes

Se trata de la primera red de recarga pública específicamente pensada para vehículos industriales, independientemente de la marca del camión.

El MAN eTGX eléctrico completa un recorrido de 3400 kilómetros desde la gélida Laponia hasta el Allianz Arena de Múnich recargando únicamente en infraestructura de recarga pública

Con 3 centros estratégicamente ubicados a lo largo de este corredor – en Perpiñán, Béziers y Malataverne – Milence permite el transporte por carretera eléctrico que conecta la Península Ibérica con Europa Central. 

El pedido de 12 unidades eActros 600 se integrarán en las flotas de Logística Carosan-Transnugon y Grupo Torres, dos de  los  principales clientes de PragmaCharge, proveedor líder de soluciones de electrificación de flotas

El fabricante sueco ha entregado el año pasado cerca de 2.000 camiones eléctricos pesados en Europa, con una cuota de mercado del 47%.

El asesoramiento especializado y las herramientas para planificar las  rutas,  o mostrar donde  se encuentran las infraestructuras de recarga para camiones es imprescindible para cualquier empresa transportista