Renault Trucks E-construction Days

Renault Trucks celebra en Madrid los E-Construction Days, su primer evento 100 % eléctrico para el sector de la construcción, con pruebas reales y talleres sobre movilidad sostenible.

Renault Trucks España ha celebrado los E-Construction Days, su primer evento 100 % eléctrico dedicado al sector de la construcción, los días 14 y 15 de octubre, reuniendo a más de 180 participantes, entre clientes, prensa especializada y representantes del sector.

La cita se ha consolidado como un espacio de encuentro, aprendizaje y demostración real sobre la viabilidad de la movilidad eléctrica en entornos de obra, tradicionalmente considerados complejos para la electrificación.

Cerca de 200  personas han pasado por el evento E-Construction Days de Renault Trucks

Desafíos y oportunidades de la electrificación en el sector de la construcción

Durante las jornadas se abordaron los principales retos y oportunidades de la transición eléctrica mediante cuatro talleres temáticos centrados en infraestructuras de carga, simulación de rutas, producto eléctrico y coste total de operación (TCO).

Renault Trucks demostró que, mediante un análisis detallado de cada caso de uso, la electrificación puede ser plenamente viable en el transporte de construcción. En varios ejemplos reales, los Costes Totales de Propiedad (TCO) de los vehículos eléctricos ya se sitúan muy próximos a la paridad con las versiones diésel.

El estudio de cada proyecto incluye el análisis de rutas, consumo de las unidades tractoras, necesidades de potencia y ubicación de los puntos de carga, así como el comportamiento energético de los elementos carrozados —como hormigoneras o volquetes—.

La gama Renault Trucks E-Tech, protagonista en pruebas reales

Los asistentes pudieron probar en condiciones reales de trabajo cinco vehículos eléctricos de la gama Renault Trucks E-Tech, entre ellos la hormigonera 8x4 Tridem, el Renault Trucks E-Tech C, el E-Tech T y el E-Tech Master.

Estos modelos están diseñados para ofrecer las mismas prestaciones que los diésel tradicionales, pero con cero emisiones directas y menores costes operativos. Su flexibilidad permite integrarlos en cualquier aplicación del sector: desde el transporte de áridos hasta la obra urbana o el suministro de hormigón.

 Hormigonera 8x4 Tridem, de Frumecar sobre un gama T 100% eléctrico, en un momento del recorrido de,prueba

“Nuestros vehículos E-Tech demuestran que la electrificación es una alternativa real y eficiente para el sector de la construcción”, destacaron responsables de Renault Trucks España durante el evento.

Asesoramiento integral para la descarbonizacion

Renault Trucks acompaña a las empresas con asesoramiento personalizado, herramientas de simulación de uso y rendimiento, y soluciones integrales de carga que garantizan la transición hacia la electromovilidad sin comprometer la operatividad.

Colaboración y sostenibilidad compartida

El evento contó con la participación de carroceros y empresas colaboradoras clave en la transformación sostenible del sector.

Frumecar, referente en fabricación de hormigoneras, presentó su modelo eléctrico 8x4 Tridem y participó en un taller técnico sobre nuevas tipologías de hormigoneras y normativa de masas.

Full&fast mostró su microred modular (BESS) con cargadores rápidos y sistemas inteligentes de energía, esenciales para garantizar la autonomía de las flotas eléctricas.

Nomad Solar Energy contribuyó a la sostenibilidad del evento con su sistema fotovoltaico móvil Nomad Energy Box, que suministró energía limpia y autónoma al recinto.

Grupo MAT, una de las flotas líderes en transporte de materiales de construcción, aportó su experiencia en la logística de áridos y grandes obras, destacando la importancia de avanzar hacia un transporte más sostenible.

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