MAN acelera la electrificación de los servicios municipales con camiones eléctricos de recogida de residuos

La electrificación del transporte profesional continúa ganando terreno más allá de la distribución urbana y la logística. MAN Truck & Bus está consolidando su presencia en el ámbito municipal con una oferta de vehículos eléctricos diseñada para cubrir servicios esenciales como la recogida de residuos, el mantenimiento viario, los servicios de invierno, los vehículos especiales e incluso las aplicaciones de emergencias y extinción de incendios.

La recogida de residuos lidera la transición eléctrica

Entre las aplicaciones que están acelerando la adopción de la electromovilidad destacan los servicios de recogida de residuos, caracterizados por recorridos predecibles, frecuentes paradas y arranques y una operativa diaria que encaja especialmente bien con las prestaciones de los vehículos eléctricos.

Uno de los ejemplos más avanzados se encuentra en la ciudad austríaca de Judenburg, donde desde finales de 2025 opera un camión MAN totalmente eléctrico para la recogida de residuos urbanos. Según los datos facilitados por la compañía, el vehículo alcanza una autonomía operativa de hasta 120 kilómetros por ruta, pudiendo llegar en determinados escenarios a los 180 kilómetros, con capacidad para gestionar hasta 800 contenedores durante una jornada de trabajo.

El consumo energético oscila entre 1,6 y 2 kWh por kilómetro, dependiendo de factores como la orografía o la carga transportada.

Tecnología adaptada a las necesidades municipales

MAN considera que las aplicaciones municipales representan uno de los entornos más favorables para la electrificación del transporte pesado. Los recorridos diarios suelen estar perfectamente definidos, lo que facilita la planificación de las recargas y optimiza la gestión de la autonomía.

Para este segmento, el fabricante equipa sus vehículos con baterías de alto voltaje desarrolladas específicamente para vehículos industriales y fabricadas en Núremberg. Además, trabaja con entre 30 y 40 carroceros especializados para ofrecer configuraciones adaptadas a las necesidades de cada mercado y aplicación.

La compañía destaca que sus tomas de fuerza eléctricas e interfaces de alto voltaje pueden suministrar hasta 90 kW de potencia en corriente continua, permitiendo alimentar sistemas complejos de recogida de residuos, limpieza urbana o mantenimiento viario sin necesidad de motores auxiliares convencionales.

La contratación pública, clave para acelerar la transición

La expansión de los vehículos municipales eléctricos está estrechamente ligada al marco regulatorio europeo. En este sentido, la Directiva de Vehículos Limpios de la Unión Europea obliga a las administraciones públicas a incorporar cuotas mínimas de vehículos limpios en sus procesos de contratación.

A partir de 2026, los objetivos serán más exigentes, con una cuota mínima del 15% de vehículos industriales pesados limpios y del 65% de autobuses limpios, de los cuales al menos la mitad deberán ser completamente libres de emisiones.

Desde MAN consideran que esta normativa proporciona seguridad a fabricantes, carroceros y proveedores de infraestructuras, favoreciendo inversiones a largo plazo y acelerando el desarrollo de soluciones adaptadas a las necesidades de las administraciones públicas.

Menores costes operativos y reducción del ruido urbano

Además del cumplimiento normativo y la reducción de emisiones, los vehículos municipales eléctricos ofrecen ventajas económicas y operativas para ayuntamientos y empresas públicas.

Entre los principales beneficios destacan la disminución de los costes de mantenimiento, el menor coste energético respecto a los combustibles convencionales y la posibilidad de aprovechar fuentes de energía renovables propias o de proximidad.

A ello se suma una reducción significativa del ruido durante la operación, un aspecto especialmente relevante para servicios que desarrollan su actividad en áreas residenciales o en horarios nocturnos.

Austria, laboratorio de la movilidad municipal sin emisiones

Austria se ha convertido en uno de los mercados de referencia para la implantación de vehículos industriales eléctricos en servicios públicos. Además de la experiencia de Judenburg, la ciudad de Viena está ampliando progresivamente su flota de vehículos eléctricos destinados a la gestión de residuos, incluyendo camiones recolectores, volquetes multilift y vehículos para aplicaciones especializadas.

La electrificación también avanza en otros sectores profesionales. Empresas como Österreichische Post ya operan camiones MAN eTGS en Viena y han comenzado a extender su utilización a regiones como Estiria y Tirol.