Valencia albergará el mayor centro de recarga para camiones eléctricos de España

La electrificación del transporte pesado suma un nuevo hito en España. Prologis y PragmaCharge han anunciado el desarrollo de un gran centro de recarga para camiones eléctricos en Mercavalencia, junto al Puerto de Valencia, una infraestructura que, según sus promotores, se convertirá en la mayor instalación específica para transporte pesado eléctrico del país cuando entre en funcionamiento.

El proyecto ya se encuentra en fase de construcción y ocupará una superficie de 12.500 metros cuadrados en uno de los principales nodos logísticos del Mediterráneo. La instalación contará con una capacidad final para recargar simultáneamente hasta 48 vehículos pesados eléctricos, una cifra inédita hasta ahora en el mercado español.

Primera fase operativa en 2026

El desarrollo se ejecutará en dos etapas. La primera contempla la puesta en marcha de 14 puntos de recarga de alta potencia durante el tercer trimestre de 2026. Posteriormente, una segunda fase ampliará la capacidad hasta alcanzar los 48 cargadores previstos, cuya finalización está programada para el primer trimestre de 2027.

La infraestructura dispondrá de una conexión eléctrica segura de 4 MW y estará gestionada mediante la plataforma de carga inteligente desarrollada por PragmaCharge, capaz de optimizar la distribución de potencia entre los vehículos conectados.

El centro prestará servicio tanto a flotas dedicadas como a operadores que necesiten recarga pública para sus camiones eléctricos.

Emplazamiento estratégico para el transporte de mercancías

La elección de Valencia responde al creciente papel de los corredores logísticos electrificados en Europa. El Puerto de Valencia constituye una de las principales puertas de entrada y salida de mercancías de España y un punto clave para las rutas de transporte por carretera que conectan la península con el resto del continente.

La ubicación junto a Mercavalencia sitúa además la instalación en un entorno con elevada concentración de actividad logística, distribución alimentaria y transporte regional y de larga distancia.

Para las empresas que comienzan a incorporar vehículos eléctricos a sus flotas, disponer de infraestructura de recarga en un enclave estratégico puede convertirse en un factor decisivo para garantizar la operatividad de las rutas.

 Infraestructura diseñada para las necesidades del transporte pesado

A diferencia de los turismos eléctricos, los camiones requieren instalaciones específicamente adaptadas a sus características operativas. Además de mayores potencias de carga, necesitan amplias zonas de maniobra, accesos para vehículos articulados y tiempos de recarga compatibles con las exigencias de la actividad logística.

La escasez de este tipo de infraestructuras sigue siendo uno de los principales obstáculos para la electrificación del transporte pesado en Europa.

"En el momento de su puesta en marcha, esperamos que sea el mayor centro dedicado a la recarga de camiones eléctricos de España", afirma Anil Srivastava, CEO y cofundador de PragmaCharge. Según el directivo, la instalación combinará escala, ubicación y capacidad operativa para responder a las necesidades de las flotas profesionales.

Crece el mercado de camiones eléctricos en Europa

El anuncio llega en un contexto de aceleración de las matriculaciones de vehículos industriales eléctricos. Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), los camiones eléctricos de más de 3,5 toneladas alcanzaron una cuota del 4,2% del mercado europeo de vehículos pesados y medios en 2025, frente al 2,3% registrado un año antes.

Esta evolución está impulsando la necesidad de desplegar infraestructuras energéticas cerca de puertos, plataformas logísticas, centros industriales y grandes corredores de transporte, donde confluyen demanda de movilidad, disponibilidad de suelo y acceso a capacidad eléctrica.

Energía e inmologística, una alianza cada vez más estrecha

Prologis será la responsable del desarrollo y la propiedad de la infraestructura, mientras que PragmaCharge operará el centro dentro de su modelo "Electric Truck-as-a-Service", orientado a facilitar la electrificación de flotas pesadas.

La puesta en marcha del centro de Valencia supondrá un nuevo paso en la creación de una red de recarga adaptada a las necesidades del transporte pesado, uno de los retos clave para alcanzar los objetivos de descarbonización del sector en la próxima década.