Scania y Primafrio Scania y Primafrio impulsan el transporte pesado eléctrico en el corredor mediterráneo

Scania y Grupo Primafrio han iniciado la validación operativa del Corredor Mediterráneo eléctrico, una de las demostraciones del proyecto europeo ZEFES (Zero Emission Freight EcoSystem), orientado a acelerar la implantación de soluciones de cero emisiones en el transporte de mercancías de larga distancia.

La primera fase de la demostración conecta Murcia y Valencia, antes de extender el recorrido hasta Le Boulou (Francia). El corredor forma parte de un itinerario europeo de mayor alcance que, en fases posteriores, conectará España con Suecia mediante diferentes soluciones de transporte de cero emisiones.

Para esta prueba, Scania aporta una tractora 100% eléctrica preparada para operar en condiciones reales de servicio. El vehículo incorpora sistemas de conectividad y monitorización, además de capacidad de carga de alta potencia mediante los estándares CCS2 y MCS (Mega Charging System).

"Proyectos como ZEFES son fundamentales porque permiten validar en condiciones reales las tecnologías que marcarán el futuro del transporte pesado", señala João Crema, director comercial de camiones de Scania Ibérica.

Datos sobre rendimiento y costes

La demostración permitirá recopilar información sobre distintos aspectos de la operación de un camión eléctrico en transporte de larga distancia, entre ellos el rendimiento, la disponibilidad del vehículo, la eficiencia energética y los costes de explotación.

Los datos obtenidos se incorporarán a los análisis previstos dentro de ZEFES, que incluyen estudios sobre el coste total de propiedad y operación (TCO), el ciclo de vida (LCA) y simulaciones digitales.

El objetivo es obtener información sobre las condiciones necesarias para que los vehículos pesados de cero emisiones puedan incorporarse a operaciones de larga distancia y sobre las necesidades de infraestructura asociadas.

Un recorrido europeo de cero emisiones

El proyecto ZEFES contempla diferentes demostraciones en varios países europeos para evaluar el funcionamiento de vehículos pesados de cero emisiones en condiciones reales. Además de los vehículos, el proyecto analiza aspectos relacionados con la infraestructura energética, la regulación y la operativa necesarios para extender estas tecnologías.

En el caso del corredor en el que participan Scania y Primafrio, la primera etapa entre Murcia y Valencia constituye el inicio de una ruta que continuará hacia Francia. En fases posteriores, el proyecto prevé ampliar el recorrido hasta conectar España con Suecia.

Evaluar la utilización de camiones eléctricos

Según Scania, la participación en ZEFES se integra en su estrategia de desarrollo de soluciones de bajas y cero emisiones, combinando vehículos eléctricos con servicios, conectividad, análisis de las operaciones e infraestructura de recarga.

"La descarbonización del transporte requiere una visión amplia, basada en la colaboración y en la capacidad de ofrecer soluciones adaptadas a cada operación", afirma Joao Crema, que añade que el objetivo de Scania  es  "acompañar a nuestra clientela durante todo ese proceso, integrando vehículos, servicios, análisis operativo y conocimiento para ayudarles a avanzar de forma rentable hacia sus objetivos de sostenibilidad"

La experiencia obtenida en este corredor permitirá, por tanto, evaluar la utilización de camiones eléctricos en una operación de transporte de larga distancia y aportar datos a los trabajos europeos destinados a facilitar la transición hacia tecnologías de cero emisiones.