Han probado por primera vez en público un prototipo casi de serie de su próximo camión eléctrico, que se lanzará al mercado en 2024.
Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX. La producción en serie de las gamas eléctricas FH, FM y FMX comenzará en otoño y se irá incrementando gradualmente.
Se prevé el lanzamiento de una flota piloto de vehículos para la realización de pruebas de los clientes en 2024. La producción en serie de los vehículos se ha programado para 2025.
Las gamas T y C E-Tech están destinadas al transporte regional y construcción hasta 44 ton con autonomías de hasta 300 km con una sola carga.
Iniciará la producción de camiones eléctricos de la gama pesada a principios de 2024 en la planta de Múnich, al tiempo que ese mismo año empezará con las primeras pruebas con clientes de camiones de hidrógeno.
Unicon y Volvo Trucks han iniciado una colaboración a largo plazo para implementar y optimizar soluciones eléctricas destinadas a la industria del hormigón que comienza con el mayor pedido privado del país hasta la fecha de 11 modelos Volvo FM Electric que se convertirán en hormigoneras y operarán en Dinamarca.
Martin Lundstedt, elegido presidente de ACEA afirma que “ la capacidad de los operadores de transporte para invertir en camiones de emisiones cero está directamente relacionada con la disponibilidad de la infraestructura de carga y repostaje adecuada”
El estudio realizado con 224 camiones pesados de más de 12 t de MMA y 9500 viajes reales por 543 sucursales arroja una conclusión clara: casi el 60% de la flota de camiones de REWE en la región noreste de Alemania ya puede ser electrificada y para alrededor del 40% reportaría hoy en día ventajas económicas
