Con una capacidad total instalada de más de 600 kWh en la producción en serie y dos motores eléctricos generan una potencia continua de 400 kW y llegará hasta los 500 km de autonomía sin carga intermedia.
Volta Trucks, el fabricante de vehículos comerciales totalmente eléctricos, ha anunciado una nueva asociación con Petit Forestier como ampliación de su acuerdo de compra y suministro anunciado anteriormente, proporcionando soluciones de alquiler y leasing de camiones frigoríficos en toda Europa y el Reino Unido.
Los cargadores PACCAR incluyen planes de servicio que garantizan el máximo tiempo de actividad, con mantenimiento programado y correctivo, así como actualizaciones de software inalámbricas.
Los primeros 130 camiones eléctricos Volvo FH y Volvo FM se entregarán en mercados como Francia, Alemania, Suiza y el Reino Unido durante el cuarto trimestre de 2023 y a lo largo de 2024.
La prueba realizada con éxito abre la puerta al desarrollo progresivo de cargadores de alta potencia, capaz de reducir a la mitad el tiempo de carga de los vehículos pesados para 2024
Los vehículos 6x2, silenciosos y de cero emisiones, están equipados con equipos de carga lateral VDL eléctricos y se utilizarán para la recogida de basura en las zonas de Eindhoven, Valkenswaard y Geldrop-Mierlo.
El equipo de Volvo Trucks España y Veinsur, el concesionario oficial de la marca en Cataluña, reunieron el pasado el pasado 12 de abril a clientes de la zona para presentar todos los detalles sobre la gama de camiones 100% eléctricos.
El MAN eTruck, con una autonomía diaria de entre 600 y 800 kilómetros, demostró su capacidad para funcionar sin problemas con hielo, nieve y temperaturas de hasta 40 grados bajo cero.
Para la asistencia y mantenimiento de los vehículos cuenta con TOP TRUCK, la mayor red de talleres multimarca y multiservicio para los empresarios del transporte y las flotas de vehículos industriales, como su primer Certified Service Partner (CSP) en España
Se trata de 10 camiones rígidos modelo FL Electric destinados a operaciones de distribución urbana en la Comunidad de Madrid y 10 tractoras FH Electric.
El proyecto H2Accelerate TRUCKS es una colaboración entre Daimler Truck, Volvo Group e Iveco Group, asociaciones de transporte como IRU y empresas tecnológicas y proveedores de infraestructuras energéticas.
La cuota de mercado de los camiones eléctricos se sitúa en el 0,6% en Europa, mientras que los camiones propulsados por combustibles alternativos (gas natural, biocombistibles, etc) se sitúa en el 2,8%
Fabricantes de camiones y transportistas piden a los negociadores de la UE que fijen urgentemente objetivos ambiciosos para las infraestructuras de recarga y repostaje.
Las instalaciones, situadas en Coslada, darán soporte y mantenimiento a los camiones Volta Zero totalmente eléctricos en la región y cuentan con unas dimensiones de alrededor de 2.500 m2, incluyendo 8 plazas de aparcamiento para camiones y 4 muelles de servicio para la realización de tareas de mantenimiento rutinarias.
El gigante asiático presenta en España sus camiones eléctricos iJAC 7.5 de la mano de JAC Motors Iberia, con los que se suma al proceso de descarbonización del reparto urbano de mercancías.
¿Cuándo igualarán el Coste Total de Propiedad los camiones eléctricos y los de combustión interna? O dicho de otra forma...¿Cuándo será rentable comprar un camión eléctrico en vez de uno de gasóleo? La clave, además de otros factores como las infraestructuras neccesarias, está en el TCO, porque en él reside la rentabilidad de una herramienta de trabajo como es un camión.
Los diez MAN eTrucks que DB Schenker recibirá en 2024 serán tractoras para gran volumen mientras que los camiones eléctricos previstos para 2025 y 2026 serán tractoras para gran volumen y camiones de carrocería intercambiable.
Los FCEV Nikola Tre serán de los primeros producidos por la empresa conjunta Nikola Iveco Europe y se prevé que las primeras unidades se entreguen en 2024.
Se trata de las primeras 15 tractoras eléctricas que llegan a España que se encargarán de hacer la recolección de productos hortofrutícolas en las zonas de producción de la región de Murcia.
En este caso se trata de una prueba en altura, en el paso de Brenner a 1.370 metros entre Austria e Italia.
El proyecto NEFTON tiene el objetivo de probar el sistema de carga de megavatios (MCS) en un camión eléctrico MAN, de momento ampliada hasta los 3 megavatios, que permitiría cargar por completo un camión en 15 minutos.
La planta de Renault Trucks en Blainville produce en serie camiones de gama media 100 % eléctricos de 16, 19 y 26 toneladas, que se utilizan en toda Europa desde 2020.
Según un nuevo estudio de los expertos independientes TNO, encargado por la asociación ecologísta Transport&Environment, serán más baratos que los diésel y podrán recorrer la misma distancia y transportar la misma cantidad.
Volvo Trucks entregará camiones pesados totalmente eléctricos a Amazon en Alemania a finales de año. Se espera que los 20 Volvo FH Electric recorran más de un millón de kilómetros por carretera al año, alimentados con electricidad en lugar de diésel.
El Tesla Semi estará propulsado por tres motores eléctricos independientes instalados en el eje trasero y ofrecerá una autonomía de 483 km para la versión equipada con el pack de baterías estándar y 804 km con el de mayor capacidad.
Volvo Trucks ha comenzado a probar vehículos utilizando la tecnología de pilas de combustible impulsadas por hidrógeno, que solo emite vapor de agua, produce su propia electricidad a bordo y tiene una autonomía de hasta 1 000 km.
El DAF CF Electric realizará hasta 500 kilómetros diarios sin emisiones en Budapest y sus alrededores. Es el primer DAF CF Electric que se entrega en Europa Central.
En principio, los nuevos camiones BEV de Scania se pueden pedir como tractoras 4x2 o rígidos 6x2*4, ya se pueden pedir a través de la red de concesionarios de Scania y la producción empezará en el cuarto trimestre de 2023.
ACEA pide a los gobiernos nacionales que garanticen que el 10% de las paradas de camiones más importantes de sus países estén equipadas con cargadores eléctricos adecuados para 2027 a más tardar.
