Los beneficiados por este aumento son las gamas FL Electric y FE Electric que ahora pueden realizar la mayoría de tareas de transporte urbano y suministrar energía a equipos como manipulación de residuos o construcción urbana
Volvo Trucks sigue acelerando la transición de su gama de vehículos industriales hacia la electromovilidad. En esta ocasión le toca el turno a sus gamas medias, que se benefician de nuevas baterías más potentes, capaces de ofrecer una mayor autonomía y posibilitar la electrificación de aún más asignaciones de transporte urbano. Como resultado de la mejora de las baterías, el Volvo FL Eléctric tiene ahora una autonomía de hasta 450 km, mientras que el Volvo FE Eléctrico tiene una autonomía de hasta 275 km.
Los principales beneficiados de este incremento de autonomía son las gamas FL y FE Electric, gracias a que las nuevas baterías ofrecen un 42% más de capacidad energética, lo que redunda en su mayor autonomía con una sola carga.
Esta mayor capacidad se traduce también en que se necesitan menos baterías para la misma potencia disponible actualmente. Si las misiones de los clientes requieren recorridos más cortos, pueden aumentar la carga útil utilizando menos baterías, con un aumento de la carga útil de 500 kg por cada batería que no se lleve.
Esto significa que los camiones pueden realizar la mayoría de actividades de transporte urbano, abriendo el abanico de posibilidades de utilización: por un lado, para aquellos que necesitan suministrar simultáneamente energía a equipos para tareas que consumen mucha energía, como la manipulación de residuos o la construcción urbana. por otro lado, si no requerimos de ese aporte “extra”, la capacidad energética ampliada también puede utilizarse para tareas de conducción urbana en turnos largos sin necesidad de recarga.
"Con una autonomía de hasta 450 km, nuestros camiones eléctricos están preparados para sustituir a toda la flota de camiones urbanos diésel de nuestros clientes. ", dice Jessica Sandström, SVP de Gestión de Producto de Volvo Trucks que añade que "para algunos clientes es más importante obtener carga útil adicional que maximizar la autonomía. Trabajamos estrechamente con nuestros clientes para elegir la mejor solución", dice Jessica Sandström.
Los Volvo FL y FE Electric actualizados ya se pueden encargar y se entregarán en otoño de 2023. Desde que Volvo Trucks comenzó a producir camiones totalmente eléctricos en 2019, la empresa ha vendido casi 5.000 camiones eléctricos en 40 países de todo el mundo. El objetivo de la empresa es que la mitad de sus ventas totales de camiones a nivel mundial sean eléctricos para 2030.
Volvo FL Electric:
-Transmisión: hasta 180 kW
-Unidad motriz: 1 motor eléctrico
-Batería: 280-565 kWh, 3-6 baterías
Autonomía: -Hasta 450 km (distribución) sin TDF electromecánica, 6 baterías
-Hasta 280 km (distribución) sin TDF electromecánica, 3 baterías
Volvo FE Eléctrico:
Transmisión: hasta 225 kW
Unidad motriz: 2 motores eléctricos
Batería: 280-375 kWh, 3-4 baterías
Autonomía: Hasta 275 km (distribución) sin TDF electromecánica, 4 baterías
Hasta 200 km (manipulación de residuos) con TDF electromecánica, 4 baterías
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