El Volvo FH eléctrico aprueba con nota en el recorrido de la Green Test Route

Volvo ha puesto a prueba su camión pesado 100% eléctrico, Volvo FH Electric, un vehículo con cero emisiones de gases de escape, con 490 kW de potencia continua, un vehículo que este mismo año inicia su producción en serie.

El recorrido elegido ha sido el habitual en la Green Test Route: 343 km que incluye una variedad de autopistas, terrenos accidentados y carreteras más estrechas que se utiliza para probar los camiones de diferentes fabricantes en una amplia gama de condiciones.

El periodista alemán Jan Burgdorf probó el camión, con un peso bruto combinado de 40 toneladas, con un resultado más que satisfactorio, pues el vehículo mantuvo una velocidad media de 80 km/h durante todo el recorrido, lo que estuvo a la par con el Volvo FH con motor diésel equipado con un motor diésel y el paquete de ahorro de combustible I-Save.

Con un consumo de energía de solo 1,1 kWh/km, el camión eléctrico tenía una autonomía total de 345 km con una sola carga. Esto significa que el Volvo FH Electric utilizó un 50% menos de energía que un Volvo FH con un motor diésel comparable.

Respecto a su conducción, Jn Burgdort comentó que “este camión es tan ágil, o incluso más, que un camión diésel. Los conductores se sorprenderán de lo fácil que resulta conducirlo, de lo silencioso que es y de lo bien que responde. No se produce ningún tipo de vibración”.

Con estos resultados, según el fabricante, se demuestra que es posible conducir hasta 500 km durante una jornada de trabajo normal, con una breve parada para cargar, por ejemplo, durante la hora del almuerzo. El objetivo de Volvo Trucks es que los vehículos eléctricos representen la mitad de sus ventas de camiones en 2030 y, en 2040; la reducción del 100% en las emisiones de CO2 basada en un análisis «del depósito a la rueda» para los nuevos camiones vendidos.

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