Scania presenta la solución de carga rápida para camiones eléctricos con potencias de hasta 750 kW

Scania ha  anunciado el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones eléctricos. Un sistema con una capacidad de carga mucho más rápida, un paso importante hacia un futuro más sostenible y eficiente para los camiones eléctricos de batería.

El sistema piloto Megawatt Charging System  o MCS está diseñado para capacidades de carga de 3000 amperios, el estándar internacional para camiones eléctricos de carga rápida, (este primer MCS de Scania suministrará 1000 amperios).  Con esta nueva tecnología, se puede cargar un camión del 20 % al 80 % en menos de 30 minutos, lo que encaja perfectamente con las pausas o descansos que los conductores hagan a lo largo del trayecto. En opinión del  fabricante sueco, este avance tecnológico “transforma el transporte eléctrico de mercancías de larga distancia en una opción no solo práctica, sino también rentable”. 

Hasta 750 kW de potencia

Gracias al sistema MCS, los camiones eléctricos de Scania pueden cargarse con una potencia de hasta 750 kW, lo que representa casi el doble de velocidad en comparación con el estándar actual CCS2. La carga de alta capacidad necesita soluciones innovadoras y seguras, como conectores con refrigeración líquida y mejores sistemas de comunicación que aseguren un funcionamiento estable y predecible. 

“Nuestra nueva tecnología de carga no solo garantiza eficiencia operativa y la fiabilidad en largas distancias, sino que también reafirma nuestro objetivo de hacer del transporte sostenible una realidad práctica, afirma Daniel Schulze, responsable de Scania eTruck Solutions. 

MCS también resuelve un aspecto clave en la transición hacia la electrificación: el coste de la carga, tanto en precio como en tiempo. Para TRATON Charging Solutions, el proveedor de servicios de movilidad eléctrica del grupo TRATON, al que pertenece Scania­, esto representa un avance fundamental. 

Lanzamiento y plan de acción futuro 

Los camiones eléctricos Scania equipados con MCS estarán disponibles a principios de 2026. Además, desde Scania aseguran que  “se están haciendo grandes esfuerzos por crear una infraestructura de carga sólida en toda Europa, con corredores de MCS planificados en las principales rutas de transporte desde 2025”.  

Scania también está trabajando con socios en la iniciativa Milence para establecer 1700 puntos de recarga de alto rendimiento en toda Europa para 2027. Esta infraestructura apoya lo que ya exige el Reglamento sobre combustibles alternativos y ayuda a los operadores a mantener un transporte de larga distancia confiable y eficiente.