Nuevos DAF XG/XG+ Electric: máximo confort y más de 500 km sin emisiones

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DAF Trucks refuerza su ofensiva eléctrica con el lanzamiento de los nuevos XG y XG+ Electric, dos modelos concebidos para el transporte pesado de larga distancia que combinan más de 500 kilómetros de autonomía sin emisiones, un alto rendimiento energético y un nivel de confort para el conductor más que notable. Los nuevos XG y XG+ Electric están disponibles en versiones tractora 4x2 y chasis rígido 6x2 con eje direccional trasero

Con estas incorporaciones, el fabricante neerlandés amplía una gama eléctrica que ya abarca desde el XB Electric para distribución urbana hasta los XD y XF Electric, reconocidos recientemente con el galardón International Truck of the Year 2026.

Las cabinas más espaciosas del segmento

Los nuevos XG y XG+ Electric se sitúan en lo más alto de la oferta eléctrica de DAF, especialmente en lo relativo al bienestar del conductor. Sus cabinas son 33 centímetros más largas que las del XF y ofrecen un volumen interior total de 12,5 m³, con una altura libre de hasta 2,2 metros.

Este espacio se traduce en un entorno de trabajo y descanso muy generoso, con camas de 80 centímetros de ancho en toda su longitud, una cifra que, según DAF, “no tiene rival en el mercado actual”, con el objetivo declarado de  “facilitar operaciones de larga distancia con el máximo confort, incluso en misiones internacionales”.

Potencia eléctrica con hasta 480 CV

Ambos modelos están impulsados por la cadena cinemática eléctrica PACCAR EX D2, que integra dos motores eléctricos independientes y una transmisión de tres velocidades. Esta configuración permite ofrecer potencias comprendidas entre 270 kW y 350 kW (370 a 480 CV), con un par máximo de 2.400 Nm, garantizando una respuesta suave, silenciosa y eficiente en cualquier tipo de recorrido.

Baterías modulares y autonomía real para el transporte internacional

Los DAF XG y XG+ Electric pueden configurarse con entre tres y cinco módulos de baterías, adaptando su disposición en el chasis según la aplicación. En su versión más completa, alcanzan hasta 500 kilómetros de autonomía con una sola carga.

Como el resto de la gama eléctrica de la marca, los XG y XG+ Electric emplean baterías LFP (litio-ferrofosfato) de nueva generación, libres de cobalto y níquel. Estas baterías destacan por su elevada estabilidad térmica, admiten cargas diarias al 100 % sin degradación prematura y cuentan con una garantía de ocho años.

En configuraciones de menor capacidad, es posible recargar del 10 % al 80 % en poco más de 45 minutos, lo que facilita la integración del vehículo en operaciones intensivas.

1.000 km de autonomía con la adecuada planificación

Gracias a esta flexibilidad y a una planificación adecuada de rutas y recargas, DAF asegura que estos camiones pueden superar los 1.000 kilómetros diarios de operación 100 % eléctrica, abriendo la puerta al transporte internacional sin emisiones.

Esta autonomía se apoya, según la marca,  en “la elevada eficiencia del sistema de propulsión, un avanzado software de gestión energética y un cuidado diseño aerodinámico”.  Precisamente en el ámbito de la aerodinámica  se ha trabajado en una cabina que se beneficia de superficies prácticamente sin juntas, un frontal afilado y un parabrisas curvado, reforzados por faldones, deflectores y el uso de cámaras digitales en lugar de retrovisores, lo que reduce significativamente la resistencia al aire.

Servicios integrales para la electrificación

DAF acompaña el lanzamiento con un ecosistema completo de servicios que incluye infraestructura de carga inteligente y sistemas de almacenamiento energético de PACCAR Power Solutions, contratos de mantenimiento personalizados con DAF MultiSupport, herramientas de gestión de flotas a través de PACCAR Connect y soluciones de financiación flexible mediante PACCAR Financial.