Mercedes-Benz entrega a Amazon sus primeros eActros 600 eléctricos

Mercedes-Benz Trucks ha comenzado a entregar a Amazon los primeros 27 Mercedes-Benz eActros 600 eléctricos a batería destinados a operar en Alemania. La compañía prevé que, antes de finalizar 2026, sean más de 50 las unidades de este modelo que circulen por las carreteras alemanas integradas en la red de transporte de Amazon.

Las entregas forman parte del pedido anunciado a comienzos de 2025 por Amazon a Mercedes-Benz Trucks, que contempla más de 200 eActros 600 y que el fabricante considera el mayor pedido de camiones eléctricos realizado hasta ahora por la compañía estadounidense.

La mayor parte de las unidades se está destinando al Reino Unido, donde Mercedes-Benz Trucks comenzó las entregas a finales de 2025. En Alemania, los primeros 27 vehículos ya se incorporan a las operaciones de Amazon, principalmente en rutas de “milla intermedia”, que conectan centros logísticos con zonas urbanas.

Más de 200 camiones eléctricos para Amazon

El acuerdo supone un paso relevante en la incorporación de vehículos eléctricos pesados a una red logística de gran escala. Frente al despliegue que Amazon ya realiza con vehículos eléctricos de distribución de última milla, el eActros 600 permite extender la electrificación a recorridos más largos entre instalaciones logísticas.

El vehículo está diseñado específicamente para el transporte pesado de larga distancia y dispone de tres paquetes de baterías con una capacidad instalada total de 621 kWh. Las baterías utilizan tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP).

Según Mercedes-Benz Trucks, el eActros 600 puede alcanzar una autonomía de unos 500 kilómetros sin recarga intermedia en condiciones definidas de uso, con una masa máxima combinada de 40 toneladas. En determinadas condiciones y con una conducción orientada a la eficiencia, la autonomía puede llegar hasta 560 kilómetros.

La posibilidad de realizar más kilómetros durante una jornada depende, no obstante, de la disponibilidad de infraestructura de recarga. El fabricante señala que el vehículo puede superar los 1.000 kilómetros diarios mediante recargas intermedias durante las pausas reglamentarias del conductor.

Recargas del 10% al 80% en unos 70 minutos

La infraestructura de recarga es uno de los elementos fundamentales para que estos vehículos puedan integrarse en operaciones logísticas intensivas. Amazon está instalando cientos de cargadores para vehículos pesados en sus centros europeos, con el objetivo de que los camiones puedan recargar durante las operaciones habituales en sus instalaciones.

De acuerdo con los datos facilitados por la compañía, estos cargadores permiten recuperar aproximadamente del 10% al 80% de la capacidad de la batería en unos 70 minutos.

La estrategia de electrificación de Amazon contempla una inversión de más de 1.000 millones de euros en Europa, destinada a la electrificación y descarbonización de su red de transporte. De esta cantidad, más de 400 millones de euros corresponden a operaciones en Alemania.

621 kWh y hasta 44 toneladas de MMA

El eActros 600 incorpora tres baterías de 207 kWh cada una, con una capacidad instalada conjunta de 621 kWh. La tecnología LFP permite utilizar más del 95% de la capacidad instalada, según Mercedes-Benz Trucks.

El vehículo ha sido diseñado para alcanzar una masa máxima autorizada del conjunto de hasta 44 toneladas, aunque la carga útil final depende de la configuración y de la legislación aplicable.

Con un semirremolque estándar, Mercedes-Benz Trucks cifra en unas 22 toneladas la carga útil en la Unión Europea. Otro de los objetivos de desarrollo ha sido mantener unos niveles de durabilidad similares a los de los camiones convencionales destinados al transporte pesado de larga distancia. El fabricante establece para el eActros 600 una vida útil prevista de hasta 1,2 millones de kilómetros en diez años, con un estado de salud de la batería superior al 80% después de ese periodo, según sus estimaciones.