Camiones eléctricos: MAN eTruck superan los cinco millones de kilómetros en operaciones reales con clientes

Los camiones eléctricos de MAN Truck & Bus han demostrado su eficacia en condiciones reales de operación al superar los cinco millones de kilómetros recorridos en manos de clientes de toda Europa. Desde principios de 2025, cerca de 200 unidades de los modelos eTGX y eTGS han formado parte de las flotas de grandes operadores como DB Schenker, Dachser, Duvenbeck y Dräxlmaier, acumulando experiencia en transporte de media y larga distancia, logística urbana y distribución especializada.

Vida útil de 1.2 millones de kilómetros

Con un consumo medio de 90 kWh por cada 100 kilómetros, los vehículos han permitido ahorrar alrededor de 3600 toneladas de CO₂ en comparación con camiones diésel equivalentes. MAN estima que, a lo largo de la vida útil de estos eTrucks —en torno a 1,2 millones de kilómetros por unidad— podrían evitar la emisión de hasta 172.000 toneladas de CO₂, una cifra similar a las emisiones anuales de una ciudad de 32.000 habitantes.

«Los cinco millones de kilómetros recorridos por nuestros clientes son una prueba contundente de la idoneidad práctica de los camiones eléctricos MAN», afirmó Friedrich Baumann, miembro de la Junta Directiva y responsable de Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus. «Ya sea en la logística de automoción, maderera o alimentaria, la versatilidad de los vehículos convence en todos los sectores».

1.000 pedidos antes de fin de año

En junio de 2025, MAN inició en su planta de Múnich la producción en serie de los modelos eTGX y eTGS. La innovadora línea de montaje mixta, capaz de ensamblar camiones diésel y eléctricos en paralelo, puede fabricar hasta 100 unidades al día. La compañía confía en superar los 1000 pedidos antes de fin de año, tras haber registrado ya cerca de 800 contratos a pocas semanas del arranque de la producción.

El crecimiento en este segmento ha sido notable: en el primer semestre de 2025, MAN incrementó un 238 % las ventas de camiones eléctricos respecto al mismo periodo del año anterior.

Empresas europeas refuerzan sus flotas eléctricas

Cada vez más operadores logísticos y empresas de distribución apuestan por los camiones eléctricos de MAN. El Grupo Behrens en Alemania ha superado los 50.000 km con eTGX equipados con carrocerías intercambiables y recarga solar parcial. En Francia, el Grupo Jacky Perrenot ya ha recibido las primeras unidades de un pedido superior a 100 vehículos. En Países Bajos, compañías como Cornelissen, van Doorn y Koopman emplean eTrucks para el transporte regional y urbano, mientras que en Polonia, Danone ha integrado estos camiones en su cadena de suministro de alimentos.

También en Portugal, TJA refuerza su flota con los modelos eléctricos de MAN; en Noruega, Nor Tekstil ya opera sus primeras unidades; y en Dinamarca, el grupo de bebidas Royal Unibrew ha optado por el transporte eléctrico para repartos sostenibles. El sector municipal tampoco queda atrás: una asociación austriaca de doce ciudades ha firmado un acuerdo marco para la compra de 45 vehículos eléctricos.