UGT convoca huelga indefinida del transporte desde el 8 de junio por la jubilación anticipada de conductores

La Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT (FeSMC-UGT) ha anunciado la convocatoria de una huelga sectorial general e indefinida en el transporte por carretera de mercancías y viajeros a partir del próximo 8 de junio. El sindicato exige al Gobierno una respuesta oficial y por escrito sobre la tramitación de los coeficientes reductores que permitirían adelantar la edad de jubilación de los conductores profesionales debido a la penosidad de la actividad.

El anuncio se produjo durante una rueda de prensa celebrada la semana pasada en Madrid en la que participaron el secretario general de FeSMC-UGT, Antonio Oviedo, y el secretario federal del Sector de Carreteras, Urbanos y Logística, Diego Buenestado.

UGT denuncia “silencio administrativo” del Gobierno

Durante su intervención, Antonio Oviedo calificó la jubilación anticipada como una “reivindicación histórica” del sector y recordó que el sindicato lleva más de dos décadas reclamando medidas para proteger la salud de los conductores profesionales.

Según explicó, han transcurrido más de seis meses desde la aprobación de la tramitación de la solicitud de coeficientes reductores sin que el Ministerio de Trabajo haya ofrecido una respuesta formal. A juicio del sindicato, este retraso supone un “silencio administrativo” que deja en el aire una demanda considerada prioritaria para el sector.

UGT reclama al Ejecutivo un calendario de trabajo concreto y una comunicación oficial sobre el estado del expediente. Además, denuncia que la comisión técnica encargada de evaluar la solicitud ni siquiera se habría reunido hasta la fecha.

La siniestralidad y la fatiga, en el centro de las reivindicaciones

El sindicato justificó la convocatoria de huelga apoyándose en los datos de siniestralidad laboral y vial registrados en el sector. FeSMC-UGT recordó que más de 1.800 conductores profesionales han fallecido desde 2013 y subrayó el elevado nivel de desgaste físico y psicológico asociado a décadas de trabajo al volante.

Además, citó datos recientes de la Dirección General de Tráfico (DGT), según los cuales en 2025 fallecieron 41 personas en accidentes con camiones de más de 3.500 kilos, 17 en siniestros con vehículos comerciales ligeros y 2 en accidentes de autobús.

Para el sindicato, estas cifras evidencian la necesidad de reconocer legalmente la penosidad de la conducción profesional, siguiendo el ejemplo de países europeos como Francia, Alemania o Italia, donde ya existen mecanismos de jubilación anticipada para los conductores.

Fenadismer rechaza la huelga y la considera “desproporcionada”

Frente a la convocatoria sindical, Fenadismer ha mostrado públicamente su rechazo al paro indefinido, al considerar que la medida es “incomprensible, desproporcionada y perjudicial” para el tejido empresarial del transporte. La patronal reconoce el retraso del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones en la tramitación de los expedientes, pero considera que la huelga dirige la presión hacia el objetivo equivocado.

Desde Fenadismer recuerdan que tanto la propia federación como CETM participaron junto a los sindicatos en la firma de la solicitud formal de coeficientes reductores presentada el pasado mes de octubre, respaldando así una reivindicación histórica del sector.

La organización empresarial advierte de que una paralización indefinida del transporte podría provocar graves consecuencias económicas para empresas y autónomos, especialmente en un contexto marcado por el aumento de costes operativos y la debilidad de los márgenes empresariales.

“Es inadmisible que se utilice el paro sectorial como rehén frente a una ineficiencia que es de exclusiva responsabilidad pública”, señala la federación en su comunicado.

Un conflicto con impacto potencial en toda la cadena logística

La convocatoria de huelga llega en un momento especialmente sensible para el transporte por carretera y podría afectar de forma significativa tanto al movimiento de mercancías como al transporte de viajeros en toda España si no se producen avances en la negociación con el Gobierno en las próximas semanas.

El conflicto reabre además el debate sobre el envejecimiento de la profesión, la escasez de conductores y las condiciones laborales de uno de los sectores estratégicos para la economía española.