La Comunidad de Madrid ha destacado hoy la importancia del transporte por carretera como motor de crecimiento económico.
A partir del 25 de septiembre no podrá utilizarse un estacionamiento reservado para la carga y descarga dentro del área SER, zona de estacionamiento regulado, sin haber hecho antes una reserva previa de ese espacio a través de la aplicación Madrid DUM 360,
Destinará más de medio millón de euros anuales a financiar la obtención de los permisos de conducción de las clases C y D, además de asumir las tasas del examen de conducción, y el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) inicial de conductores de camiones o autobuses.
Las fichas de seguimiento de los alumnos de autoescuelas se modernizan para mejorar la calidad de la enseñanza y contemplar aspectos relacionados con la nueva movilidad.
El operador español establece en las instalaciones de Astigarraga de Mowiz Truck, empresa operadora de parkings seguros para camiones, un punto de relevo y descanso y un espacio para formaciones de los conductores.
El problema fundamental sigue siendo, que los jóvenes entran en la formación de conductores con 16 años y cuando terminan, con 18 años, no salen con todas las habilitaciones para trabajar, pues no disponen ni del carnet de conducir camiones ni el CAP.
Los únicos requisitos para poder acceder al bono cheque de 600 euros será ser residente o trabajar en la Comunidad de Madrid y poseer el carnet B.
Las principales novedades introducidas en el ADR 2023 son, entre otras, nuevas definiciones, cambios en algunas condiciones de transporte y nuevas materias (nuevos números ONU) en instrucciones de embalaje.
En este desequilibrio de género histórico influyen factores como la falta de áreas de descanso seguras y dignas para camiones, la dificultad para conciliar vida laboral-familiar y el costoso acceso a la formación para ser transportista.
El Ministerio de Transporte, establece desvíos obligatorios para estos vehículos por vías próximas al tramo restringido, a partir del miércoles 15 de febrero, hasta el 30 de abril.
La Comunidad de Madrid inspeccionará este año cerca de 75.000 vehículos de transporte, tanto en ruta, como de forma telemática y en pesajes, además de 10.000 controles de empresa.
La nueva regulación obliga a las Comunidades Autónomas a posibilitar que los aspirantes puedan examinarse en cualquier mes del año y bajo criterios de exigencia igualitarios.
El área de servicio en La Jonquera cuenta con el nivel 2 en seguridad de la Transported Asset Protection Association (TAPA), con video-vigilancia 24 horas, vallado e iluminado y acceso restringido a los clientes.
El sindicato denuncia la contratación de conductores extracomunitarios con certificado emitido en Polonia y Lituania por parte de transportistas instalados en Europa Occidental para realizar transporte internacional abaratando costes laborales.
Del total de expdientes, 580 son relativos al transporte de mercancías por carretera, la gran mayoría por impago de portes.
La medida que estará vigente durante el año que viene, ha sido anunciada por el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, tras su reunión con el Comité Madrileño de Transporte por Carretera.
Según informa el Ministerio de Transportes no tienen constancia de que algún transportista integrado en la Plataforma haya presentado ninguna denuncia formal por el incumplimiento del decreto aprobado en agosto que prohíbe trabajar por debajo de costes.
Se llevarán a cabo ciudades como Bilbao, Sevilla, Baleares, Barcelona y Madrid para reivindicar que los precios de sus servicios cubran el coste y los gastos que supone mantener un servicio 24h/365 días al año.
La campaña #Road2FairTransport de la Autoridad Laboral Europea para los conductores profesionales y sus empleadores pretende informar sobre sus derechos y obligaciones en medio de la aplicación en curso del Paquete de Movilidad 1.
El Plan de ayudas se implantará en febrero y va dirigido a personas desempleadas y ocupadas y pretende suplir la falta de trabajadores cualificados del sector.
TIIC y Padrosa se unen para desarrollar una plataforma que, en una primera fase construirá 17 aparcamientos de camiones repartidos en 6 países europeos.
El Comité madrileño de Transportes considera inasumible el calendario de prohibición de acceso al Distrito Centro que prohíbe el acceso al Distrito Centro los vehículos de transporte ligero con distintivo B (hasta 3,5 tns. de MMA) y los pesados sin distintivo (más de 3,5 tns. de MMA).
Las herramientas para la gestión de flotas proporcionan visibilidad sobre los vehículos y su estado, así como información en tiempo real sobre indicadores del rendimiento. En un contexto como el de hoy en día, de poca o nula rentabilidad de las empresas de transporte, mejorar mínimamente la eficiencia puede marcar la diferencia entre poder continuar con la actividad o desaparecer.
IRU, la organización mundial del transporte por carretera, ha lanzado un nuevo portal para el sector del transporte que reúne, en un solo lugar y en un formato fácil de leer, información clave sobre la aplicación de las normas del Paquete de Movilidad 1 en toda la UE.
La Asociación de transporte Tradime ha presentado un estudio sobre enfermedades profesionales desarrollado por la Universidad Complutense de Madrid que pone de relieve la dureza de la profesión, y el aumento de la siniestralidad a partir de una determinada edad.
José Luis Cuadros, director de Estrategia en Ontruck analiza en este artículo la situación actual que viven los profesionales del transporte, lastrados por un incremento de costes inasumibles y una morosidad que no desaparece, pese a que desde 2021 contamos con un régimen sancionador.
La contratación en origen de conductores profesionales o el arraigo a través de la formación en estos sectores necesitados de mano de obra, son algunos de los cambios que estaría barajando el Gobierno.
Iniciativas como WoMAN, de MAN Truck & Bus pretenden facilitar la entrada de más mujeres, a través de becas, en un sector que necesita 15.000 transportistas.
Incorporar 12 horas de teleformación en el CAP Continua supondría reducir más de 270.000 jornadas completas de trabajo o de conciliación familiar de los conductores y más de medio millón de desplazamientos a los centros que imparten el CAP.
El Gobierno autonómico destina más de 16 millones de euros durante los tres próximos años para estas actuaciones, que cubrirán la adquisición de vehículos de energías alternativas, el achatarramiento y el retrofit.
