CCOO denuncia la pasividad de Europa ante el dumping social en el sector del transporte de mercancías

El Dumping social en el sector del transporte de mercancías por carretera,  en europa vuelve a ser denunciado, en esta ocasión desde el sindicato CCOO. Según  afirman desde este sindicato, es “este mecanismo del certificado de conductor de terceros países el que permite la legalidad del dumping social al que Europa no hace frente”. Y pone datos sobre la mesa:  “existen dos países, Polonia y Lituania, que acumulan el 77% de los certificados emitidos en el total de los 27 países europeos” el caso del Lituania sería el más llamativo, puesto que según sus datos, este país  contaría “con 80.000 conductores extracomunitarios de un total de 100.000 que estarían trabajando en Lituania”.

Tampoco sale bien parado nuestro país, ya que   España es el tercer país en número de certificados de conductores extracomunitarios, con 15.859 según datos de 2021, ofrecidos por CCOO.

“Estos datos-denuncia el sindicato- no se corresponden con la realidad del transporte, sino que suponen el resquicio legal para explotar trabajadores extracomunitarios con salarios de Polonia y Lituania cuando en realidad deberían cobrar como trabajadores franceses, alemanes o belgas, que es donde radica realmente la prestación del servicio”.

Y las consecuencias de un uso desproporcionado  de conductores de terceros países mediante estos certificados es para  este sindicato “competencia desleal, deterioro de las condiciones de trabajo y poner en peligro la seguridad vial”.  

Con respecto a la falta de conductores profesionales en nuestro país y en toda Europa, el sindicato afirma que “lo que faltan son condiciones de trabajo dignas y que se busca expresamente contratar personas extracomunitarias a quienes se les presupone una aceptación de condiciones más precarias y que son más fáciles de explotar. No faltan conductores, faltan condiciones y escrúpulos”. Y fundamentan esta afirmación en el hecho de que  hay cerca de  50.000  conductores y conductoras profesionales en paro, (datos de noviembre de 2022) y 88.015 demandantes de empleo como camioneros/as asalariados/as.

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