Conductor profesional jubilacion anticipada

El informe sobre morbilidad y mortalidad elaborado por la Dirección General de la Seguridad Social constata que el colectivo presenta una alta mortalidad, superando el umbral de “excepcional siniestralidad” y que dicha mortalidad aumenta con la edad.

El  proceso administrativo para la aplicación de coeficientes reductores a la edad de jubilación de las personas profesionales de la conducción sigue avanzando, Según informan desde CCOO,  la Dirección General de la Seguridad Social (DGOSS) ya tienen elaborado su informe sobre morbilidad y mortalidad en el sector del transporte por carretera, un informe que vendria “ a ratificar todas y cada una de las argumentaciones que desde el sindicato se han defendido para la concesión de dichos coeficientes reductores”, afirman desde el sindicato.

Indicadores para acreditar los coeficientes reductores

Este informe de la DGOSS es el primero de los que se emiten en el procedimiento y que determina los índices de mortalidad y morbilidad (personas que fallecen y/o enferman) de las personas conductoras del sector. Dicho informe contiene los indicadores para acreditar la concurrencia de circunstancias objetivas que justifican la aplicación de coeficientes reductores: metodología, población de referencia, periodo de observación y las desviaciones respecto del total de personas trabajadoras en cuanto al número y duración de los procesos de Incapacidad Temporal, el total de declaraciones de fallecimientos y reconocimientos de Incapacidad Permanente efectuados por el INSS desde 2018 hasta 2024.

Excepcional siniestralidad que aumenta con la edad

La DGOSS constata que el colectivo presenta una alta mortalidad, superando el umbral de “excepcional siniestralidad” y que dicha mortalidad aumenta con la edad. Además, la tendencia en mortalidad e incapacidad permanente ha sido creciente en los últimos años, en contraste con la media del resto de actividades. Sobre la morbilidad, la DGOSS resalta que la incapacidad permanente también aumenta con la edad, al igual que el porcentaje de días en incapacidad temporal por contingencias profesionales, que es también excepcional y muestran una tendencia creciente en los últimos años.

La DGOSS concluye que el colectivo de personas conductoras de transporte de mercancías por carretera presenta, por tanto, niveles de morbilidad y mortalidad elevados, con una edad media avanzada y una tendencia creciente en siniestralidad, lo que justifica la consideración de la aplicación de coeficientes reductores en la jubilación anticipada.

“Ahora esperamos que el resto de informes constaten igualmente que se cumplen las condiciones legales para el reconocimiento de los coeficientes reductores”, concluye CCOO.

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