Transporte por carretera: CCOO denuncia una “degradación sistemática” del sector y amenaza con una huelga general

El sector de Carretera y Logística de FSC-CCOO ha lanzado una nueva campaña de denuncia sobre las condiciones laborales de los conductores de mercancías por carretera en España, alertando de una situación de “extrema penosidad y peligrosidad” que, según el sindicato, podría desembocar en la convocatoria de una huelga general si no se producen avances inmediatos.

La organización sostiene que la elevada siniestralidad del sector no responde a factores aleatorios, sino a una “degradación sistemática” de las condiciones de trabajo que, aseguran, “está costando vidas”. Entre 2013 y 2025 han fallecido 1.839 conductores profesionales en el ejercicio de su actividad, una cifra que refleja, según el sindicato, un riesgo de mortalidad hasta siete veces superior al de otros sectores laborales y una tasa que casi cuadruplica la media nacional.

Fatiga, estrés y jornadas extremas

Uno de los principales factores señalados por FSC-CCOO es la fatiga, considerada un “riesgo estructural” derivado de jornadas laborales que pueden alcanzar las 80 horas semanales. A esto se suma la presión por cumplir plazos de entrega cada vez más exigentes, lo que incrementa los niveles de estrés.

El sindicato advierte de que esta combinación está detrás de patologías graves, siendo los infartos y los accidentes cerebrovasculares la principal causa de muerte durante la jornada laboral en el sector.

Déficit de infraestructuras y prácticas ilegales

La denuncia también apunta a la falta de áreas de descanso seguras y adecuadas para los transportistas, una carencia histórica en la red viaria española. Además, FSC-CCOO asegura que persisten prácticas ilegales, como la obligación de realizar tareas de carga y descarga por parte de los conductores, pese a su prohibición normativa.

Envejecimiento y falta de relevo generacional

Otro de los ejes de preocupación es el envejecimiento de la plantilla. Actualmente, el 72% de los conductores supera los 50 años, y dos tercios de los fallecidos tenían más de 55 años. El sindicato considera que mantener a profesionales de 65 o 67 años al volante de vehículos pesados durante largas jornadas supone un riesgo para la seguridad vial.

En este contexto, el secretario general del sector, Francisco Vegas, ha advertido de que “no habrá relevo generacional sin condiciones dignas”, subrayando que la mejora del empleo es clave para atraer nuevos profesionales.

Jubilación anticipada y reconocimiento de enfermedades

Entre las principales demandas del sindicato destaca la aplicación inmediata de coeficientes reductores que permitan la jubilación anticipada a los 60 años, así como el reconocimiento como enfermedades profesionales de afecciones derivadas del ruido o las vibraciones.

FSC-CCOO enmarca estas medidas no solo como una cuestión laboral, sino como un asunto de seguridad pública, insistiendo en que la mejora de las condiciones de trabajo es esencial para reducir la siniestralidad en el transporte por carretera