Euro NCAP extiende su protocolo de seguridad a los camiones

¿Se puede calificar las seguridad de los camiones como viene haciéndose desde hace muchos años con turismos y furgonetas?  Euro NCAP presentó en 2023  la extensión de sus sistema de calificación de seguridad,  tradicionalmente dedicado a turismos y furgonetas , a los camiones pesados con su  calificación Truck Safe.

Ahora, según informa en su página web, las pruebas han comenzado en laboratorios de toda Europa dando el pistoletazo de salida oficial al  programa Truck Safe de Euro NCAP.

Este programa,  según la organización, está  diseñado para “hacer frente al desproporcionado número de accidentes mortales de camiones en Europa, donde los camiones representan sólo el 3% de los vehículos que circulan por las carreteras europeas, pero están implicados en casi el 15% de todas las muertes en carretera de la UE”.

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Lo que se pretende con estas  clasificaciones por tanto es   incentivar  los buenos resultados en materia de seguridad, que “permitirán optimizar la seguridad y los costes operativos y acelerarán los esfuerzos normativos para mejorar la seguridad de los camiones”. en definitiva…el objetivo es avanzar hacia las mejores prácticas de seguridad, en lugar de limitarse a cumplir las normas mínimas.

HighwaySafe y CitySafe

El sistema diseñado por Euro NCAP  es un sistema dual: una calificación dual para entornos urbanos y de carretera. Todos los vehículos se evaluarán según ambos criterios.

No obstante,  de los estudios que ha manejado esta organización, que han analizado las colisiones en las que se ven implicados dos vehículos o menos y en los que están implicados distintos tipos de vehículos, ocurridos en cinco países miembros de EuroNCAP Alemania, Francia, Gran Bretaña, Italia y Suecia) sugieren que una calificación HighwaySafe es más prioritaria que la calificación CitySafe, si el número, viabilidad y eficacia de las soluciones técnicas en cada ámbito fueran iguales.

Pruebas EuroNCAP a tractoras

Las nuevas pruebas abordarán las colisiones en el mundo real y animarán a los fabricantes a instalar tecnologías para evitar colisiones y mejorar la visión del conductor.

Los ensayos se están llevando a cabo en seis de las instalaciones de ensayo de Euro NCAP, incluidas las instalaciones de  Applus+ IDIADA , en  España, junto a  Asta Zero – Suecia, Bast – Alemania,  CSI – Italia,  DEKRA – Alemania, HORIBA MIRA - REINO UNIDO y  UTAC – Francia.

En estas instalaciones ya están poniendo a prueba las primeros camiones que se han sometido a esta nueva calificación, las tractoras de los principales fabricantes presentes en el mercado europeo:

    DAF XF

    Iveco S-WAY

    MAN TGX

    Mercedes-Benz Trucks Actros

    Renault Trucks T

    Scania Serie R

    Volvo FH

Las primeras clasificaciones de Truck Safe se anunciarán el 20 de noviembre de 2024 en un evento exclusivo para la industria y los medios de comunicación en colaboración con HORIBA MIRA en el Reino Unido