Digitalización de flotas en España: avance firme, pero con frenos estructurales

La adopción de tecnología en el sector del transporte y la logística en España avanza a buen ritmo, sobre todo cuando hablamos de flotas de transporte de cierta envergadura,  pero todavía se enfrenta a obstáculos significativos. Un nuevo informe sobre las Tendencias en Digitalización de Flotas en España revela que, aunque el 91% de las empresas ya emplea soluciones telemáticas para la gestión de vehículos, la integración con otras herramientas clave como los CRM o sistemas TMS es aún muy limitada. Solo un 10% y un 8% de las compañías, respectivamente, han conectado estas plataformas, lo que pone en evidencia un importante margen de mejora en términos de eficiencia y servicio al cliente.

El estudio, basado en más de 200 encuestas a gestores de flotas a nivel nacional, apunta a una creciente preocupación en torno a la seguridad, el mantenimiento predictivo y la sostenibilidad. No obstante, las soluciones tecnológicas orientadas a resolver estos retos todavía no se implementan de forma generalizada.

Heike de la Horra, Head of South Europe en Webfleet, opina que a pesar de los retos a los que aún hoy se enfrentan las fltotas de transporte, “la transformación digital de las flotas no es una opción, sino una necesidad para afrontar los retos de seguridad, sostenibilidad y eficiencia del sector.”

Seguridad, mantenimiento y sostenibilidad

En materia de seguridad, el 35% de los gestores identifica los accidentes como el principal riesgo, seguido de los robos y las distracciones al volante. Sin embargo, la adopción de sistemas avanzados de asistencia a la conducción sigue siendo escasa: solo el 6% de las empresas utiliza tecnologías de control de fatiga y un 7% ha instalado cámaras embarcadas (dashcams) para la prevención de incidentes.

El mantenimiento sigue siendo un área con mucho recorrido: un 37% de los encuestados aún recurre a inspecciones manuales, frente a un 21% que ya trabaja con herramientas OBD o soluciones telemáticas en tiempo real.

La sostenibilidad también entra con fuerza en la agenda del sector. El 41% de las empresas declara estar renovando su flota con vehículos menos contaminantes, y un 14% ya ha iniciado procesos de electrificación.

Fuente: Webfleet

Por otro lado, el informe revela que dos tercios de las empresas que operan con transporte de mercancías a temperatura controlada aún no monitorizan la cadena de frío mediante tecnología telemática, un aspecto crítico tanto para la calidad del servicio como para el cumplimiento normativo.

Pymes y autónomos: digitalización a menor escala 

La situación es aún más desigual entre las pequeñas y medianas empresas del transporte, así como los transportistas autónomos, que representan más del 80% del tejido empresarial del sector en España. Estas estructuras más reducidas muestran una menor penetración tecnológica, en parte por la falta de recursos, pero también por una percepción de que la digitalización está orientada a grandes flotas.

De acuerdo con datos de asociaciones del sector, solo alrededor del 40% de las pymes transportistas utilizan sistemas telemáticos básicos, y menos del 20% ha incorporado herramientas de gestión digital más avanzadas (como ERPs o soluciones específicas para logística de última milla).

Además, la integración con plataformas de carga, planificación o facturación digital es casi testimonial, lo que limita la competitividad frente a operadores de mayor tamaño. En muchos casos, los autónomos aún dependen de hojas de ruta en papel, llamadas telefónicas o mensajería instantánea para coordinar sus servicios.

No obstante, cada vez hay más soluciones en el mercado diseñadas específicamente para este perfil de empresa: herramientas de bajo coste y rápida implementación, que permiten digitalizar desde la localización GPS y el control de rutas hasta la gestión documental y la facturación electrónica.

La clave, según expertos del sector, está en la formación y en demostrar con ejemplos reales que la digitalización puede generar retornos rápidos incluso en estructuras pequeñas. "La tecnología ya no es exclusiva de las grandes flotas. Hoy existen soluciones adaptadas al tamaño y necesidades de cada transportista, y pueden marcar la diferencia en la rentabilidad diaria", afirman desde Webfleet.

Factores humanos, la barrera más difícil de superar

Más allá de la tecnología, el mayor freno a la digitalización parece estar en el factor humano. La resistencia al cambio por parte de los conductores y la falta de formación específica se posicionan como los principales desafíos, por encima incluso del coste económico. De hecho, solo el 17% de los encuestados considera la inversión como una barrera importante, lo que indica que existe una disposición presupuestaria favorable, aunque el despliegue de las soluciones sigue condicionado por cuestiones culturales y organizativas.

Fuente: producción propia