El CNTC denuncia el retraso en el pago de las ayudas al transporte pese al visto bueno de Bruselas

La organización considera "inadmisible" que, casi dos semanas después del visto bueno de Bruselas, las empresas y los transportistas autónomos sigan sin recibir ni la bonificación de 0,20 euros por litro de gasóleo profesional ni las ayudas directas por vehículo previstas en la norma.

El sector reclama agilizar los pagos

Desde el Departamento de Mercancías del CNTC advierten de que la demora compromete la finalidad con la que fueron diseñadas estas medidas extraordinarias: aliviar la falta de liquidez provocada por el fuerte incremento del precio de los carburantes.

La organización recuerda que las ayudas se aprobaron para ofrecer un apoyo inmediato a las empresas del transporte de mercancías por carretera, un objetivo que, a su juicio, pierde eficacia conforme se prolongan los plazos de pago.

En este sentido, el Comité considera que, una vez superado el principal trámite administrativo con la autorización de la Comisión Europea, el Ejecutivo debería haber acelerado el proceso para hacer efectivo el abono de las ayudas.

Incertidumbre para transportistas y empresas

El CNTC lamenta que el sector continúe sin conocer un calendario concreto para el pago de estas compensaciones mientras sigue soportando elevados costes de explotación, especialmente por el precio del combustible.

Según señala la organización, esta falta de certidumbre dificulta la planificación económica de miles de empresas y autónomos, que continúan afrontando tensiones de tesorería en un contexto de márgenes muy ajustados.

Asimismo, el Departamento de Mercancías insiste en que estas ayudas "no constituyen una concesión", sino un compromiso adquirido por la Administración para responder a una situación excepcional derivada del incremento de los costes energéticos.

También preocupa el desarrollo del RD-ley 9/2026

A esta situación se suma la incertidumbre sobre la aplicación de las medidas previstas en el Real Decreto-ley 9/2026, de 14 de abril, aprobado para responder al impacto económico que el conflicto en el Estrecho de Ormuz ha tenido sobre los precios de los combustibles.

El CNTC señala que la falta de información sobre los plazos de desarrollo tanto del RD-ley 7/2026 como del RD-ley 9/2026 incrementa la inseguridad con la que las empresas del transporte deben planificar su actividad.

Por ello, el Departamento de Mercancías reclama al Gobierno que agilice los procedimientos administrativos pendientes para que las ayudas lleguen cuanto antes a los transportistas y cumplan el objetivo para el que fueron aprobadas.