Las tareas de conservación se realizarán en 20 provincias y diez comunidades autónomas, con contratos de hasta cinco años y medidas de descarbonización obligatorias.
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar contratos por valor de 1.006 millones de euros (IVA no incluido) para la conservación y explotación de la Red de Carreteras del Estado (RCE). La actuación abarcará 3.670 kilómetros de carreteras, de los que 2.261 kilómetros son autovías, distribuidos en 20 provincias de diez comunidades autónomas.
La inversión se canalizará a través de seis expedientes de contratación divididos en 29 lotes, con una duración inicial de tres años y posibilidad de prórroga de hasta dos años adicionales más un máximo de nueve meses.
Objetivo: mantener la seguridad y la vialidad
Según el Ministerio, los contratos forman parte del programa de conservación de la RCE y tienen como finalidad garantizar las condiciones de circulación, la vialidad y la seguridad de las carreteras estatales.
Desde el Gobierno señalan que con esta actuación se pone en marcha “una de las mayores inversiones recientes en mantenimiento de carreteras estatales, en un contexto en el que la conservación de la red se considera un elemento clave para la seguridad vial y la competitividad del transporte por carretera”.
La inversión se canalizará a través de seis expedientes de contratación divididos en 29 lotes
Las comunidades con mayor inversión
Comunidad autónoma Importe (M€)
Catalunya 216,32
Castilla y León 188,40
Castilla-La Mancha 183,90
Aragón 148,68
Comunitat Valenciana 83,78
En Catalunya, las actuaciones se concentrarán principalmente en la AP-7 y la AP-2 en las provincias de Barcelona, Girona, Tarragona y Lleida. Castilla y León actuará sobre corredores como la A-1, A-11, A-62 y A-66, mientras que Castilla-La Mancha centrará buena parte de los trabajos en la A-3, A-31, A-43 y A-4
Corredores estratégicos para el transporte
La licitación incluye actuaciones en algunos de los principales ejes utilizados por el transporte de mercancías por carretera:
- AP-7 y AP-2 (Catalunya y Aragón).
- A-2 (Madrid, Soria, Guadalajara y Zaragoza).
- A-4 (Madrid y Ciudad Real).
- A-66 (León y Asturias).
- A-31, A-33 y A-43 (Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha).
- AP-68 y A-68 (La Rioja y Zaragoza).
En total, las actuaciones alcanzarán tramos de carreteras estatales en Alicante, Castellón, Burgos, Valladolid, León, Soria, Cuenca, Albacete, Guadalajara, Ciudad Real, Huelva, Madrid, La Rioja, Zaragoza, Asturias, A Coruña, Barcelona, Girona, Tarragona y Lleida.
Características del modelo de conservación
El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red y optimizar los recursos públicos.
A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. Se incluyen actuaciones como: gestión de la vialidad, incidencias y vialidad invernal, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.
Se incorporan medidas de eficiencia energética y la reducción de emisiones, tales como, el autoconsumo, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos, y la presentación de un plan de descarbonización por parte del adjudicatario, en los seis primeros meses de contrato, con medidas reductoras y de compensación de emisiones para conseguir un balance neutro en carbono de toda la actividad objeto del contrato durante el plazo de duración del mismo.
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