Más allá del desembolso que supone, el verdadero problema para la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA) es la ausencia de tacógrafos digitales de segunda generación suficientes para cumplir con dicha disposición, lo que podría aumentar aún mas los plazos de entrega de vehículos nuevos.
Con el nuevo sistema, los autónomos tienen que hacer una previsión a principios de año de los ingresos que van a lo largo del ejercicio y es sobre esa previsión, que puede ser acertada o no, sobre la que van a poder deducirse ese “gasto”.
José Carlos López Jato, segundo por la izquierda, junto a Jose Noriega (centro) y Carlos Marín
El secretario técnico de Fetransa ha intervenido en una mesa redonda sobre concentración de flotas, durante el II Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto.
El régimen franquiciado del IVA ya se aplica en otros Estados miembros y supone apartar a los pequeños empresarios de esta obligación de declarar el IVA por lo que ya no tendrían que incluir este impuesto en sus facturas.
El año pasado estas ayudas contaron con cerca de 20 millones de euros, gracias al acuerdo alcanzado por el Comité Nacional de Transportes Terrestres (CNTC) y las organizaciones de autónomos esperaban que este año se mantuviera el mismo presupuesto.
Diversas fuentes afirman que el ministerio de Seguridad Social ha prometido ante Bruselas la subida de las cuotas de los autónomos de cara a 2026, finalizado el periodo de transición actual del nuevo régimen de cotizaciones.
Durante este último año 2022 decreció la presencia de autónomos en el sector del transporte de mercancías en España, rompiendo la tendencia habida en los últimos años por la eliminación de los requisitos de flota mínima y de antigüedad máxima para acceder al sector.
Es la primera sentencia que sufre Amazon por su modelo laboral, llamado Amazon Flex, por servirse de falsos autónomos para realizar un trabajo de repartidores, utilizando una aplicación de la compañía que les indicaba la forma de trabajar.
Entre los sectores que más utilizan esta figura fraudulenta están la paquetería, el reparto la hostelería y el transporte y la logística.
La reforma del Código penal que acaba de entrar en vigor contempla penas de prisión de entre seis meses y seis años. La figura del falsos autónomo ha proliferado en el sector del transporte de mercancias a través de las llamadas falsas cooperativas de transporte.
La nueva Orden de Módulos para 2023 publicada a finales de noviembre aumenta la reducción general sobre el rendimiento neto de módulos del 5% al 15% para todos los contribuyentes que tributan en módulos y ya es aplicable en este último trimestre.
Durante 2022 solo uno de cada cuatro afirma que su negocio ha crecido y dos de cada tres cree que no será mejor en 2023, según el Barómetro anual publicado por ATA.
Se mejoran las condiciones de acceso, mediante el cese parcial y los meses de cotización para elevar el número de autónomos que acceden a esta prestación.
Lo hace elevando la reducción sobre el rendimiento neto en un 15% para este año, debido a la situación económica actual.
Te contamos los tramos en los que se han dividido las bases de cotización, la cuota mensual a pagar y las fechas que tienes que tener en cuenta a lo largo del año que viene.
La ministra de Hacienda reconoció que, en un principio, ya "estaba prevista su finalización en el año 2023", lo que deja entrever que podría ser la última prórroga para los actuales límites de facturación. Los transportistas piden una transición suave.
La situación económica actual ha supuesto un incremento notable del número de solicitantes, de forma que, pese al incremento del presupuesto, la concesión de ayudas ha quedado limitada al importe mínimo de 30.000 euros por solicitante.
Han pasado más de tres meses desde que desde Fetransa se solicitase una respuesta oficial por parte del Ministerio de Hacienda, mientras que crece la incertidumbre entre los autónomos .
La factura electrónica entrará en vigor en enero de 2023 para todos aquellos autónomos o empresas que tengan una facturación superior a 8 millones de euros anuales y en 2025 para el resto.
Se tramitará como Proyecto de Ley urgente, que abre la vía a que se introduzcan modificaciones en el texto ahora aprobado, que, en cualquier caso, entra en vigor a partir de enero de 2023.
Su tramitación como Real Decreto obliga ahora al Gobierno a conseguir una convalidación del Congreso de los Diputados 30 días después de su publicación en el BOE.
La Sala Tercera del Tribunal Supremo ha dictado una sentencia en la que avala que los autónomos deberían poder declarar el IVA a Hacienda únicamente cuando hayan cobrado sus facturas.
Esta nueva prorroga defendida e impulsada por Fetransa en los últimos años, ayudaría a paliar la situación de más de 27.000 profesionales del transporte pesado que continúan adscritos a este régimen de fiscalidad en un momento sumamente complicado.
Propone una rebaja para los seis primeros tramos, los que tienen rendimientos netos entre 670 y 1.700 euros y subidas para los siete restantes.
La intención del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones era desplegar el cambio hacia una cotización basada en los ingresos reales, en un periodo de nueve años, durante los que irían ajustándose las cuotas a pagar en cada tramo.
Se destinarán 20 millones de euros, el doble del importe de las ayudas concedidas en 2021, lo que permitirá reducir la edad de jubilación del colectivo
Desde UATAE recuerdan que “la situación de emergencia que viven los autónomos y micropymes del sector necesita afrontarse con urgencia limitando las subcontrataciones y regulando sanciones contra el trabajo a pérdidas”.
La propuesta del Ministerio de Seguridad Social reduciría las cuotas de los que ganan menos de 1.700 euros respecto al plan inicial, pero penaliza a los autónomos con ingresos superiores a esta cantidad.
