En los próximos días se publicará la lista de cargadores e intermediarios del transporte que han sido sancionadas por morosidad con carácter definitivo
Además, se enfrentan a los problemas que, con demasiada frecuencia, ponen las compañías de seguros para cubrir el robo de la mercancía.
Es una de las conclusiones de un informe que analiza la competitividad del sector logístico español y que está elaborando la patronal UNO, en colaboración con el Zaragoza Logistics Center (ZLC).
Los camiones tienen una antigüedad media de 14,2 años, un factor que duplica el riesgo de fallecer o resultar herido grave en caso de accidente.
Crecen por encima del 25% y en el acumulado de los cinco primeros meses del año las ventas se incrementan un 17,3%, claramente en nieveles pre pandemia, pese a que persisten los plazos de entrega elevados
La droga era enviada desde España a Polonia a través de camiones de mercancía camuflada en cargamentos de frutas y verduras
La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera alerta de la escasa capacidad negociadora de las casi 2000 empresas de auxilio en carretera frente a un oligopsonio que de apenas diez compañías aseguradoras.
La disolución de las Cortes, paraliza la tramitación de todos los proyectos de leyes que en la actualidad se tramitaban en el Parlamento y algunas de las medidas comprometidas por el Ministerio de Transporte para su desarrollo normativo como la regulación sobre la Ley de Cadena de Transporte
Ya se pueden consultar los nueve primeros municipios que tienen activas sus ZBE, aunque para final de año, debería estár operativas cerca de 150 en toda España
Tráfico ha estado investigando en las últimas semanas varias páginas web fantasma en las que se ofrece la obtención de un permiso de conducir español “legal” simplemente pagando una cantidad de dinero, que ronda los 850 euros para un carné B
Pese a la reducción de los plazos, y que ya hay más cargadores que están dentro de los plazos legales que incumplidores, aún hay un 23% de las empresas incumplidoras que pagan a más de 120 días.
Piden que se establezcan coeficientes reductores para la jubilación anticipada de los conductores profesionales de pasajeros y mercancías y el establecimiento de la edad legal de la jubilación de las conductoras/es a los 60 años.
Presentados los resultados del Plan Nacional de Inspección 2022, que se saldó con un total de un total de 131.398 sanciones y una recaudación de más de 90 millones de euros.
Forma parte de la campaña “Truck & Bus”, de inspección de vehículos de transporte de mercancías, organizada por la red europea de cooperación policial vial Roadpol
Según denuncia la federación europea de transportes, el sector del transporte está plagado de prácticas de explotación, inseguridad laboral, contratos precarios, bajos salarios y violencia de terceros.
Se han detectado plataformas que ofrecen “conductor de apoyo”, pero sin integrarlo laboralmente en la empresa de transporte que contrata el servicio para, por ejemplo, llevar el camión hasta la residencia o base del transportista si el tacógrafo no se lo permite.
Los eco-incentivos están dirigidos a transportistas, cargadores y operadores de transporte de mercancías por carretera que incluyan la vía marítima en sus rutas europeas
Se reducen drásticamente los plazos de pago hasta los 69 días de media, mientras que por primera vez el porcentaje de cargadores que paga “legalmente” es mayor que el que incumple la Ley
La ETF se une a la condena por la explotación que sufren los conductores profesionales de terceros países en Europa, mientras desde las instituciones europeas se recuerda que los nacionales de terceros países deben beneficiarse plenamente de la legislación social y llaman a "poner orden en el sector"
Los sindicatos CCOO y UGT afirman que está demostrado que la edad constituye un factor determinante en la pérdida o disminución de capacidades de movilidad, vista, oído y cognitivas y reclaman coeficientes reductores por penosidad, peligrosidad o toxicidad, entre otros.
El Gobierno de Portugal reconoce ante la Comisión Europea que el 80% de las tarjetas de tacógrafo de conductores profesionales emitidas por su Fábrica Nacional de Moneda desde 2019 carecen del tipo de homologación exigido por la reglamentación europea.
