El Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), biocombustible avanzado que se produce a partir de residuos como aceites vegetales usados, grasas animales y residuos agrícolas y forestales, permite reducir casi al máximo las emisiones netas y contribuir a la descarbonización del transporte de mercancías por carretera.
Asetrabi, Asotraba, Hiru y Transportbilbao afirman que el canon previsto afecta a la estructura de costes de las empresas y los autónomos en una media de entre 500 y 600 euros mensuales.
La segunda edición del análisis del mercado del transporte "Market Insights ON" de CargoON, parte del Grupo Trans.eu, afirma que las tarifas de transporte en cada país han aumentado de forma constante en 2022, debido principalmente tres factores: la inflación, el aumento de los combustibles y la ofensiva rusa en Ucrania.
Pese a que el precio del petróleo se ha contenido en las últimas semanas, el gasóleo sigue estando un 31% más caro que a principio de año, con un sobrecoste mensual de unos 1.500 euros más que lo que pagaba a principios de año.
Este grupo parlamentario argumenta que la nueva Ley, que recoge algunas reivindicaciones históricas del sector, afecta a “la libertad de empresa”.
La medida que estará vigente durante el año que viene, ha sido anunciada por el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, tras su reunión con el Comité Madrileño de Transporte por Carretera.
1.464 conductores fueron denunciados por circular a velocidades superiores a las permitidas durante la semana que duró la campaña de vigilancia de la DGT.
Un estudio del European Transport Safety Council (ETSC) incide en que los conductores más jóvenes se ven implicados en accidentes con mayor frecuencia.
El mercado sigue acumulando meses en positivo, y en noviembre el incremento supera el 24% con 2.527 camiones matriculados.
El informe señala que “los Estados miembros son responsables de garantizar la seguridad de los conductores en todas las áreas de estacionamiento y deben asegurarse de que éstas no se conviertan en focos de delincuencia organizada, como ocurre en la actualidad”.
Las cifras actuales sitúan a España en 19ª posición a nivel europeo, con 1,6 cargadores por cada 100 Km, mientras que el ranking lo lidera Países Bajos con 64,1 cargadores por cada 100km, Alemania (25,8), Portugal (24,9) o Italia (9,2).
Afirma que el Comité Nacional de Transporte por Carretera es quien está dirigiendo el Ministerio de Transportes, en el sector de transporte de mercancías, mientras que la excesiva atomización provoca que se esté trabajando por debajo de costes.
La reducción de 20 céntimos sobre el precio del carburante terminará el próximo 31 de diciembre y desde el ejecutivo descartan establecer un sistema basado en el nivel de renta.
En un año, desde octubre de 2021, la aprobación de una ley del nuevo régimen sancionador está teniendo un efecto positivo, reduciendo el número de empresas cargadoras que incumplen los plazos máximos previstos en la Ley.
Entre el 21 de noviembre y el 2 de diciembre el INSST pone en marcha la oleada de transporte de mercancías por carretera dirigida a sensibilizar y y facilitar recomendaciones para prevenir los accidentes laborales de tráfico, así como los golpes y choques durante la carga y la descarga.
La noticia ha sido recogida con satisfacción por el sector del transporte por carretera puesto que viene a dar solución a una demanda que han venido solicitando desde tiempo atrás.
El Plan priorizará el próximo año la inspección de transportes por carretera en las novedades legislativas aprobadas en los últimos meses, continuando con la inspección sobre empresas buzón y cooperativas ilegales de transporte.
En estos controles se comprobarán, entre otros aspectos, la velocidad a la que circulaban, la documentación, tanto del vehículo como del conductor, la correcta colocación o el peso de la carga transportada.
Según la propuesta de la Comisión Europea, Dos años antes será obligatoria para las furgonetas y permanecerá hasta 2035, año en que solo podrán venderse vehículos cero emisiones.
Los transportistas beneficiarios de las ayudas, que en estos días están recibiendo los importes concedidos por la Agencia Tributaria en su entidad bancaria, mediante trasferencia por parte del Banco de España, y que se calculan en función del número y tipo de vehículos de que eran titulares.
El III Simposio del Observatorio de la Movilidad y las Ciudades, ha concluido de la misma forma que arrancó este lunes, con unas palabras dedicadas al paro de transportistas, movilización que el grueso del sector no ha secundado.
23 horas ha durado el paro convocado pro la Plataforma en Defensa del Transporte, que se ha visto obligada a desconvocar esta acción de protesta por la escasa incidencia registrada en todo el territorio nacional, donde el transporte por carretera ha continuado trabajando con bastante normalidad.
Según informa el Ministerio de Transportes no tienen constancia de que algún transportista integrado en la Plataforma haya presentado ninguna denuncia formal por el incumplimiento del decreto aprobado en agosto que prohíbe trabajar por debajo de costes.
La organización de transportistas autónomos y pymes hace un llamamiento “al respeto escrupuloso de los derechos de todos los transportistas, lo mismo de los que entiendan que han de secundar el paro como de los que no”.
Frente al ruido mediático en el que estamos instalados, el seminario organizado por Fetransa analiza y debate sobre los profundos cambios normativos recientes, como la prohibición de carga y descarga por parte de los conductores, pesos y dimensiones o la nueva Ley de la Cadena de Transporte.
Tres meses después de haber firmado los acuerdos que ponían fin a la anterior convocatoria de paro de los transportistas, denuncian el incumplimiento por parte de los cargadores, mientras el resto de organizaciones no secunda el paro.
Dos de los más destacados proveedores de plataformas de reserva están agrupando sus ofertas de aparcamiento, para ofrecer la mayor oferta de plazas de aparcamiento de Europa.
Los plazos de entrega se han disparado, en algunos casos hasta más de un año y los precios de las tractoras han subido hasta un 50%
El Ministerio de Transportes ha reducido a la mitad este presupuesto para el año 2023, pese a a haber pactado con el CNTC, mantenerlo en 20 millones de euros
Se llevarán a cabo ciudades como Bilbao, Sevilla, Baleares, Barcelona y Madrid para reivindicar que los precios de sus servicios cubran el coste y los gastos que supone mantener un servicio 24h/365 días al año.
En el mes de Septiembre se produce un nuevo repunte en los plazos medios de pagos hasta los 73 días, frente a los 64 días del mes anterior.
La segunda infracción más cometida tiene que ver con el estado de los neumáticos, seguida de no disponer de la documentación obligatoria o de otras relacionadas con las placas de matrícula o el alumbrado.
En Europa, hasta 425.000 puestos de conductores de camiones, o el 10% del total, seguían sin cubrirse en 2021, y se prevé que aumenten al 14% a finales de este año. El informe realizado por IRU nos deja un panorama bastante incierto, marcado por la incapacidad del sector para atraer a las nuevas generaciones.
