Si no se toman medidas para que la profesión de conductor sea más accesible y atractiva, Europa podría carecer de más de dos millones de conductores en 2026.
Se amplía el periodo de pruebas de la aplicación Madrid DUM360 puesto que se encuentra en un estadio muy prematuro de la fase de pruebas y podría dar lugar a posibles sanciones por su uso incorrecto.
La morosidad ha descendido notablemente desde los 83 días de media de 2021, pero el 59% de los cargadores siguen incumpliendo la Ley de Morosidad.
El importe a devolver en 2023 se incrementa hasta los 24´9 céntimos por litro desde enero a marzo y a 14´9 céntimos de abril a junio, como consecuencia de la bonificación a los combustibles al sector del transporte por carretera.
En 2025 os vehículos anteriores a Euro VI (vendidos antes de 2013) seguirán contribuyendo al 77% de las emisiones totales de NOx de la flota de camiones pesados.
Se ha constituido este sábado en la capital burgalesa, de la unión de las asociaciones del transporte Tradime, (Aragón), Tradisna (Navarra), Apetamcor (Galicia) y Asebutra (Burgos).
Es la tercera vez que la Diputación Foral intenta poner en marcha este peaje, después de que las dos anteriores fueran anuladas por el TSJPV y el Tribunal Supremo.
Se trata de que las empresas de transporte de mayor tamaño puedan acogerse a dichas ayudas al incrementarse sustancialmente el anterior límite establecido en 500.000 euros.
860 máquinas quitanieves están en alerta y disponen de 163.052 toneladas de fundentes para afrontar las nevadas en Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla y León, Galicia y La Rioja.
La facturación global ascendió a 16.750 millones de euros gracias a la mejora de la actividad económica, y el alza de las tarifas aplicada para afrontar la fuerte tendencia al alza de los costes.
Esta aplicación para el teléfono móvil permitirá reducir colas y tiempos de espera de los transportistas, agilizar las recepciones y entregas de contenedores y de ahorrar combustible.
Esta edición ha estado marcada por la ausencia de los grandes dominadores en camiones de los últimos años, el equipo ruso Kamaz, que ha despejado el camino hacia la victoria de Iveco.
Llegan las primeras sentencias condenatorias después de que la Diputación de Guipúzcoa se resistiera a devolverlos voluntariamente desde 2021 cuando fueron declarados ilegales.
Además, tras el acuerdo del CNTC con el Ministerio en diciembre de 2011 se puede solicitar a partir de un hora de espera.
La inversión de XPO da continuidad a las pruebas con el modelo Renault Trucks E-Tech D de 16 toneladas totalmente eléctrico, realizadas por la compañía en las regiones de Lyon y París desde octubre de 2021.
Acusan a la patronal FETRAMA de bloquear el convenio colectivo que suscribió en la Mesa de Negociación que garantizaba el poder adquisitivo del personal.
Registra unos ingresos de 30 millones de euros en 2022, cuatro veces más que el año pasado, con un importante crecimiento en otros mercados europeos.
ACEA advierte de que la reciente propuesta de normativa Euro VII para vehículos pesados conlleva grandes riesgos de ralentizar la transición hacia la neutralidad climática.
Con un presupuesto de 50 millones solo está destinado a flotas de vehículos ligeros que operen en más de una comunidad autónoma y con un número de vehículos superior de 25.
Gracias al acuerdo con Intermarché y Netto, actores clave en el mercado de distribución de combustible de bajo coste, UTA Edenred aumentará de forma considerable su red de aceptación en el país vecino superando, a finales de 2023, las 5.700 estaciones.
Las tractoras crecen por encima del 16%, en un mercado caracterizado por la falta de unidades por los problemas de producción y las tensiones en las cadenas logísticas.
Los Servicios de Inspección solicitan de oficio a las empresas transportistas su documentación comercial y los instrumentos de pago utilizados para abonar sus facturas, lo que permite constatar si la empresa cargadora o intermediaria que le contrató ha incumplido el plazo máximo legal de pago fijado en 60 días.
Del total de expdientes, 580 son relativos al transporte de mercancías por carretera, la gran mayoría por impago de portes.
El objetivo es mitigar el año que viene el alza de las tarifas que debería ascender al 8,4% por el IPC mientras que congelará las tarifas de las autopistas que han revertido al Estado tras la quiebra.
La aplicación miDGT permite, entre otras muchas cosas, que el conductor o el titular de un vehículo lleve en su móvil tanto el permiso de conducción como el resto de documentación del vehículo con plena validez legal en todo el territorio nacional.
Hasta marzo la bonificación actual para el sector se mantiene en 20 céntimos por litro y se rebaja a 10 céntimos de euros por litro durante el segundo trimestre de 2023. Habrá dos mecanismos de cobro diferentes para los adscritos al gasóleo profesional y los que no.
En principio será esta semana cuando se anuncie la extensión de los 20 céntimos pr litro de combustible, pero restringida a los sectores profesionales más afectados, como el transporte por carretera.
El Observatorio de Costes del Ministerio de Transportes fija el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general en nada menos que 1´37 €/km y de 1,61 € por kilómetro cargado.
En noviembre se ha producido un leve repunte en los plazos de pago de los clientes de los transportistas hasta los 70 días de media
Fenatport, federación mayoritaria entre los transportistas autónomos portuarios insiste en la necesidad urgente de confirmar la prórroga de las ayudas al combustible para los profesionales, una medida esencial para mantener una mínima competitividad en el sector.
Aprueba la firma del convenio por el que se acuerda la explotación de las autopistas de titularidad estatal por parte de la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre durante casi 10 años.
Los camiones encargados de repartir los regalos de Navidad de la población europea emitirán 10.300 toneladas adicionales de óxidos de nitrógeno en diciembre.Transport&Environmente reclama el final de los motores de combustión para camiones en 2035.
De los 445,4 millones de euros en ayudas a 73 empresas que acaba de aprobar el Mitma, al transporte por carretera se destinan cerca de 23 millones la mayoría de ellos dedicados a mejorar pavimentos, junto a la construcción de dos aparcamientos seguros con 1.173 plazas en total y de dos hidrogeneras.
