Marcos Basante, reelegido Presidente, calificó la supresión de los tres vehículos como requisito de acceso al mercado como “muy perjudicial” al tiempo que reivindicó la flexibilización del reglamento 651 para permitir la “vuelta a casa” de los transportistas
Una empresa con cinco camiones que se instala en Rumanía se ahorra al año 130.500 euros y es materialmente imposible competir con ello
Cumple una década dedicada a la innovación y a la promoción del transporte de mercancías por carretera con inciativas como WConnecta, Transporte solidario o la Wtransnet Academy
Mayor carga impositiva conllevaría la desaparición de empresas del transporte, y un encarecimiento de los productos para los usuarios al tener que compensar el aumento constante de los gravámenes.
“Entendemos –afirman-que es necesario que la APB dé y garantice seguridad jurídica en igualdad de condiciones a todas las partes que gestionan transporte en el Puerto de Bilbao y no sólo se limite a regular al transportista efectivo, sin tener en cuenta, que en este sector hay más agentes que gestionan transporte como agencias, consignatarios, transitarios”
La Asociación recuerda que recientemente la propia Autoridad Portuaria de Bilbao, con su Presidente a la cabeza, el Sr. Atutxa, fue “informada” por parte del Servicio de Competencia del País Vasco, de que debía de cesar en su actitud de facilitar el acceso a la actividad comercial en el recinto portuario a unas empresas en detrimento de otras.
Lamenta que la regulación que aprueba la circulación de los megacamiones suponga una auténtico “coladero” para la circulación de vehículos de mayores dimensiones, y no se ciña a ser una prueba piloto.
Los transportistas acuerdan reunirse con la patronal de las aseguradoras Unespa ante el incremento de la prima de los seguros en el sector del transporte prevista para 2016, que alcanzan en algunos casos hasta el 100% de incremento
Para ASTIC la inversión de los empresarios en nuevos camiones, la formación, la puesta en marcha de nuevas autovías y la gestión de flotas son las claves de el avance medioambiental.
Ovidio de la Roza: "por desgracia, probablemente en lo único en lo que coinciden todos los candidatos es en que no prometen prácticamente nada en lo que al transporte de mercancías por carretera se refiere”.
El director general de Transportes del Ministerio de Fomento así lo ha manifestado durante la reunión anual con el Comité Nacional de Transportes y los directores generales de las Comunidades Autónomas
El acuerdo incluye los modelos T 460 Euro 6, tanto en 4x2 como en 6x2 y el T480 (13 litros), Euro 6 con tracción 4x2 y 6x2.
Con esta iniciativa la asociación valenciana persigue conseguir acuerdos en condiciones muy ventajosas en base a poner en valor “nuestra fuerza de consumo”
Piden incrementar de los 75.000 € que prevé la normativa fiscal a partir del 1 de enero de 2.016, hasta los 150.000 € anuales. De esta manera el autónomo de un sólo vehículo podría acogerse también al sistema fiscal de módulos.
El plazo medio de pago se coloca en los 73 días de media, frente a los 28 de Europa, y el 83% de las empresas españolas admite haber recibido presiones para ampliar las condiciones de estos plazos de pago
Basilio Hidalgo es Presidente de la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA), una de las de mayor implantación en la Comunidad de Madrid
Sustituye al recientemente nombrado presidente de CETM Ovidio de la Roza, quien dirigía esta organización desde 1999
Tras más de diez años al frente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Marcos Montero abandona la presidencia, que ha sido asumida por Ovidio de la Roza.
Santiago López-Montenegro será el encargado de sustituir a Jorge Serrano al frente de Tradime. El nuevo mandatario apuesta por aunar esfuerzos para seguir mejorando el sector.
Mediante el convenio, los asociados estarán exentos del pago de las principales comisiones de servicio en todas sus cuentas, así como condiciones ventajosas en productos de ahorro e inversión, como depósitos, fondos de inversión y planes de pensiones, y en financiación tanto de la actividad profesional como de la particular
Las Asociaciones ASCOESANT y ASEMTRASAN se enfrentan a una multa de 30.000 y 60.000 euros, respectivamente por “fijación de precios y la limitación o el control de la prestación del servicio de transporte por carretera, en el caso de Ascoesant
Según estudios que maneja la Confederación, la eliminación de dichas restricciones genéricas provocaría un incremento de la productividad de las empresas de transporte del 7%”.
Según el sindicato se trata de conductores profesionales españoles contratados en Bulgaria y Hungría para realizar servicios de transporte en España, realizados por empresas radicadas en los citados países.
A pesar de que fue reelegido en junio del año pasado y su mandato debería haberse prolongado hasta la primavera de 2017, su renuncia se hará efectiva en marzo del año que viene
Recomiendan que se aparque el vehículo de tal forma que tanto el depósito como la carga estén perfectamente iluminados en horas de oscuridad
ATAP muestra su sorpresa por el inicio de un procedimiento sancionador tras haber enviado la pasada semana a la AVC las alegaciones correspondientes donde demostró haber desconvocado la huelga anunciada y haber manifestado su disposición a alcanzar acuerdos con la naviera Maersk Lines.
Anticipa que defenderá por todos los medios y en todas las instancias los intereses de los transportistas autónomos que se ven seriamente perjudicados con la medida propuesta.
Formada por las organizaciones Transcalit Barcelona, Asetrans Girona, Feat Tarragona, Asotrans Lleida, de un lado, más los representantes de la COT Coordinadora de Organizaciones de Transportistas: AGTC, Astac Condal.
En su opinión la propuesta responde a la presión que están ejerciendo determinados cargadores agrupados en torno a organizaciones del sector industrial y la gran distribución
Mientras los camiones de las empresas de transporte son expulsados de la mayoría de las zonas usadas tradicionalmente como aparcamientos.
Se ha acordado por unanimidad proponer al Ministerio de Fomento que se suprima el requisito de disponer de tres vehículos por el adquirente en el caso de la transmisión de las autorizaciones de transporte
Se ha creado una página web totalmente nueva, con mejoras en el diseño, en los contenidos y en la navegación, pretendiendo a su vez que sirva de referencia para los profesionales vinculados con el sector del transporte de mercancías por carretera.
Afirma que el Ministerio de Fomento, con el apoyo de las grandes patronales del sector, ha llevado a cabo en los últimos años de forma descarada una política en contra de la figura del transportista autónomo
