Basilio Hidalgo, nuevo presidente de FETRANSA

Basilio Hidalgo  es Presidente de la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA),  una de las de mayor implantación en la Comunidad de Madrid

La Asamblea General de FETRANSA, organización que representa de forma mayoritaria a autónomos y pymes del sector del transporte de mercancías por carretera, ha elegido como nuevo presidente a Basilio Hidalgo Sánchez, sustituyendo así al anterior presidente Jorge Martín Serrano, quien semanas atrás decidió no presentarse a la renovación del cargo en su asociación territorial.

Basilio Hidalgo Sánchez es, a su vez, Presidente de la asociación ATA (Asociación de Transportistas Autónomos), una de las de mayor implantación en la Comunidad de Madrid.  Se trata de un transportista de una dilatada trayectoria profesional y unos amplios conocimientos en el sector del transporte urbano de mercancías.

Asimismo,  Se han renovado el resto de cargos  que conforman la Junta Directiva de FETRANSA, en la que las dos vicepresidencias estarán en manos de   Javier Gimeno, Presidente de la asociación TRANCOSNT COMUNIDAD Valenciana así como de la  federación FENATPORT,  y Santiago López-Montenegro, recientemente nombrado Presidente de la asociación TRADIME-ARAGÓN. La tesorería de la federación es asumida por Mayte del Portillo, recientemente nombrada presidenta de Tradismer.

La Junta se completa con la designación de  Vicente González , presidente de la asociación ASEMTRASAN, que ocupará el cargo de  Secretario General,  y de Antonio Gregorio, Presidente de ATMA, que asume el cargo de vocal.  

La  Asamblea también analizó el fuerte impacto que va a tener la supresión del régimen fiscal de módulos para la inmensa mayoría de los transportistas autónomos en 2016, con unos perjuicios económicos de aproximadamente 15.000 € anuales para cada transportista, por lo que FETRANSA buscará apoyos en otras organizaciones de transportistas autónomos con el fin de que se incremente el límite de facturación de 75.000 € a 150.000 € para que, al menos, los autónomos de un solo vehículo puedan seguir permaneciendo en dicho régimen fiscal, ya que desde el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) las organizaciones de grandes flotistas se muestran a favor de la eliminación de los módulos, aplicando el “rodillo” a los pequeños empresarios.

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