Imagen articulo

El pasado 27 de junio se ha aprobado en Comisión el Proyecto de Norma Foral para la implantación de peajes a camiones en las carreteras vizcaínas, el cual se prevé aprobar en el Pleno de Juntas Generales de Bizkaia del mes de julio, en pleno periodo estival. 

 

Las organizaciones de transporte vascas: ASOTRAVA e HIRU a las que se han sumado las asociaciones de Cantabria, como ASEMTRASAN, manifiestan su oposición a dicho Proyecto de Norma Foral, tal y como ha sido trasladado a los responsables políticos e institucionales en varias ocasiones.

Dichas organizaciones comparten la valoración de que además de ser en una medida básicamente recaudatoria para cubrir el déficit general de las cuentas públicas, es discriminatoria al no ir dirigida a todos los usuarios de las vías, sino que se pone únicamente en la diana al transporte pesado de mercancías, restando competitividad al transporte de Bizkaia y los territorios y comunidades limítrofes como Cantabria, frente a otros. No es el transporte de paso, que circula puntualmente por nuestras carreteras, quien pagará este peaje, sino nuestros transportistas usuarios habituales de estas carreteras.

Tal y como se plantea el peaje al transporte no deja de ser una penalización al transportista. El usuario de la carretera no es el transportista, sino la mercancía transportada. El transportista no está en la carretera por gusto sino cumpliendo con un servicio público que toda la sociedad demanda.

En reiteradas ocasiones estas asociaciaciones han trasladado la negativa del sector a la imposición de dichos peajes, que perjudican básicamente al transportista autónomo, y más en un momento de crisis económica grave en el sector con la escalada inasumible de precios del combustible.

"Es prioritario que desde los poderes y administraciones públicas se reconsideren medidas de este tipo en el momento de crisis en el que nos encontramos sino se quiere que el transporte de mercancías pare por inanición ante la grave situación actual en la que ya empiezan a faltar camiones en distintos sectores productivos y podemos vernos abocados a movilizaciones del sector en los próximos meses" afirman.

Más información en Asociaciones. 

 

Artículos relacionados

Scania Longline: así es la nueva cabina XXL premium para transporte internacional Scania

Scania Longline: así es la nueva cabina XXL premium para transporte internacional

11 May 2026

La nueva cabina, desarrollada sobre la serie S, ofrece más espacio interior, mayor capacidad de...

El transporte de obras alerta de riesgo de colapso por el encarecimiento del gasóleo Asociaciones

El transporte de obras alerta de riesgo de colapso por el encarecimiento del gasóleo

12 May 2026

Las empresas de transporte de obras y excavación alertan del riesgo de cierre y ERTE por el fuerte...

Madrid, a la cola de Europa en eficiencia del transporte urbano de mercancías Formacion

Madrid, a la cola de Europa en eficiencia del transporte urbano de mercancías

14 May 2026

La congestión y la imprevisibilidad disparan los costes de las flotas, según el informe de Geotab...

UGT convoca huelga indefinida del transporte desde el 8 de junio por la jubilación anticipada de conductores Sector

UGT convoca huelga indefinida del transporte desde el 8 de junio por la jubilación anticipada de conductores

18 May 2026

UGT denuncia el “silencio administrativo” de la Administración que deja en el aire una demanda...

Transportistas  acusan a los cargadores de intentar manipular la cláusula de revisión automática del gasóleo Noticias

Transportistas acusan a los cargadores de intentar manipular la cláusula de revisión automática del gasóleo

13 May 2026

El CNTC afea las interpretaciones interesadas y “torticeras” que algunas organizaciones de...

SEOPAN vuelve a pedir peajes específicos para el transporte pesado por carretera Noticias

SEOPAN vuelve a pedir peajes específicos para el transporte pesado por carretera

08 May 2026

El sector ya aporta en torno a 21.000 millones de euros anuales en impuestos ligados al...

Últimos artículos