El mantenimiento de flotas de transporte en España sigue dependiendo de métodos manuales

Aunque la digitalización avanza en muchos ámbitos del transporte, el cuidado preventivo de las flotas en España continúa recurriendo de forma mayoritaria a procedimientos tradicionales. Esta es una de las principales conclusiones del informe Tendencias en Digitalización de Flotas en España, elaborado por Webfleet a partir de encuestas a más de 200 responsables de flotas en sectores como logística, transporte, distribución, servicios y construcción.

1 de cada 5 emplea herramientas digitales

El estudio revela que el mantenimiento de vehículos se mantiene como uno de los grandes retos para el sector. Un 37% de las compañías confía en inspecciones manuales y en los reportes de los conductores para detectar fallos, mientras que el 30% recurre principalmente a talleres externos o concesionarios. Solo una de cada cinco empresas (21%) emplea herramientas digitales de diagnóstico en tiempo real, como soluciones telemáticas u OBD, lo que limita la capacidad de anticipar incidencias y reducir riesgos operativos.

detección de fallos mecánicos

De forma más preocupante, un 12% de las compañías reconoce que solo interviene cuando se produce una avería evidente, lo que incrementa las posibilidades de paradas inesperadas y repercute tanto en la seguridad como en la eficiencia de la actividad.

Entre los aspectos más valorados por los gestores de flotas en los diagnósticos destacan la detección de fallos mecánicos, seguida de la información sobre consumo de combustible, eficiencia operativa y alertas de mantenimiento preventivo. El estado de los neumáticos aparece como un punto crítico: aunque el 38% de las empresas admite su impacto en seguridad y consumo, únicamente el 20% monitoriza la presión de forma sistemática.