Volvo eleva el listón del transporte eléctrico con camiones de hasta 700 km de autonomía

El fabricante sueco Volvo Trucks da un nuevo paso en la electrificación del transporte pesado con el lanzamiento de una nueva generación de camiones eléctricos que amplían prestaciones, autonomía y aplicaciones operativas. La compañía introduce modelos capaces de alcanzar hasta 700 kilómetros con una sola carga, marcando un nuevo referente en el transporte de larga distancia sin emisiones.

Un salto en larga distancia: hasta 700 km y carga ultrarrápida

La principal novedad es el nuevo Volvo FH Aero Electric de autonomía ampliada, diseñado específicamente para operaciones de larga distancia e interurbanas. Este modelo incorpora la tecnología e-axle, que integra motores eléctricos y transmisión en el eje trasero, liberando espacio para incrementar la capacidad de baterías.

Gracias a esta arquitectura, el camión puede alcanzar autonomías de hasta 700 km, una cifra que acerca la operativa eléctrica a los estándares tradicionales del diésel. Además, será compatible con el sistema de carga de megavatios (MCS), permitiendo recargar del 20% al 80% en aproximadamente 50 minutos, dentro de los tiempos de descanso obligatorios en la UE.

Según Roger Alm, “este camión eléctrico de largo recorrido combina autonomía, carga rápida y alta capacidad de carga, permitiendo trabajar durante toda una jornada con la misma productividad que un diésel”.

Nueva generación FH, FM y FMX: más versatilidad y hasta 470 km

Junto al modelo de largo recorrido, Volvo presenta la nueva generación de sus gamas FH, FM y FMX Electric, con autonomías de hasta 470 km y una transmisión completamente rediseñada.

Estos modelos destacan por su mayor flexibilidad operativa, al incorporar una toma de fuerza (PTO) integrada que permite alimentar equipos auxiliares —como hormigoneras, grúas o sistemas de recogida de residuos— sin necesidad de motores adicionales. Esto facilita la electrificación de aplicaciones que hasta ahora presentaban mayores dificultades técnicas.

Además, los nuevos camiones pueden recargar del 20% al 80% en unos 65 minutos, lo que los hace aptos para una amplia variedad de servicios urbanos, regionales e incluso interurbanos.

Más eficiencia, confort y productividad

Toda la nueva gama incorpora cajas de cambios optimizadas para propulsión eléctrica —de seis y ocho velocidades según modelo— que, combinadas con dos motores eléctricos, ofrecen una conducción más suave, silenciosa y eficiente.

El fabricante destaca también mejoras en el confort del conductor y en la reducción de ruido y vibraciones, factores clave en operaciones intensivas.

“Estamos ampliando nuestra oferta y facilitando que cada vez más empresas puedan sustituir sus camiones diésel por eléctricos”, afirma Roger Alm, quien insiste en que la electrificación será protagonista en el futuro del transporte por carretera.

Implantación progresiva desde 2026

Los nuevos modelos comenzarán a introducirse en los mercados de forma gradual a partir de 2026. Con este lanzamiento, Volvo refuerza su posicionamiento como uno de los actores más avanzados en electrificación dentro del transporte pesado, en un momento en el que la descarbonización y la eficiencia energética se han convertido en ejes estratégicos del sector