Las matriculaciones de camiones se disparan en marzo: crecen un 33,6% impulsadas por las tractoras

El mercado español de vehículos industriales registró en marzo de 2026 uno de sus mejores comportamientos recientes, con un crecimiento sólido que confirma la recuperación del sector. Según los datos elaborados por ANFAC a partir de la información de la DGT, las matriculaciones de vehículos industriales alcanzaron las 2.965 unidades, lo que supone un incremento del 33,6% respecto al mismo mes de 2025.

Este resultado consolida la tendencia positiva del primer trimestre, que acumula un crecimiento del 17,1%, con un total de 8.231 unidades matriculadas entre enero y marzo.

Las tractoras lideran el crecimiento del mercado

El principal motor del mercado vuelve a ser el segmento de tractocamiones, que en marzo registró 1.828 unidades, con un fuerte incremento del 41,2% interanual.

En el acumulado del año, este segmento alcanza las 5.454 unidades, lo que representa un crecimiento del 25,4%, confirmando su papel clave dentro del transporte de larga distancia y logística.

Si nos fijamos en los fabricantes con presencia en nuestro país, una marca sobresale por encima del resto, por lo que se refiere a su evolución en estos primeros meses de 2026. Esa marca es Scania, que sólo  durante marzo ha cuadruplicado sus entregas con respecto al año anterior, mientras que en lo que va de año, ya ha superado las 1.090 unidades matriculadas con un crecimiento del 131%, lo que le coloca como líder del mercado en el primer trimestre. 

Le siguen en el ranking, Volvo Trucks, con 945 entregas y Mercedes-Benz Trucks con 874, ambas con notables crecimientos acumulados (36% y 52,8%, respectivamente).

Dentro del segmento pesado,  los vehículos rígidos pesados crecieron un 15,8% en marzo (586 unidades), aunque se mantienen prácticamente planos en el conjunto del año (-0,1%).

Evolución dispar en los segmentos inferiores

El análisis por segmentos refleja una evolución desigual, ya que, por un lado tenemos  a los vehículos ligeros (3,5 a 6 t) que han experimentado un inusitado  crecimiento del 162,9% en marzo, y que acumulan ya  un incremento de más del 65%  en el primer trimestre del año. Eso si, hablamos de un segmento  con menor peso en el mercado total,  303 unidades matriculadas en este trimestre.

Por lo que respecta a los camiones del segmento  medio (6 a 16 t) se constata una  subida moderada del 9% en marzo, pero que no sirve para cerrar los datos en negativo del acumulado, con una caída del 2,3%.

Estos datos evidencian que la recuperación del mercado está claramente concentrada en el transporte pesado, especialmente en operaciones vinculadas a logística y distribución de larga distancia.

Buenas perspectivas..con permiso de la política internacional

Los datos de marzo confirman que la recuperación del mercado de vehículos industriales en España se apoya fundamentalmente en la renovación de flotas de transporte pesado, que ya sufrió un fuerte repunte en el final de 2025 y que parece continuar a paso firme, probablemente más vinculado a entregas pendientes de operaciones anteriores. No obstante, la demanda de transportes, aunque durante 2025 ha dado síntomas de estar perdiendo algo de fuerza, se mantiene en un buen nivel y es probable que siga tirando del mercado de vehículos al alza a expensas claro está de la evolución política internacional, que es el principal elemento de incertidumbre a día de hoy.