Scania empieza a comercializar camiones autónomos para minería

El transporte autónomo poco a poco empieza a dejar de parecer ciencia ficción para adentrarse en el mundo de lo real. Y ahora ha dado un nuevo paso, de la mano de Scania, que acaba de anunciar que ha abierto la recepción de pedidos de las soluciones mineras de conducción autónoma de la compañía. En concreto, ya es posible hacer pedidos del volquete pesado autónomo de 40 toneladas para minería, al que seguirá poco después el modelo de 50 toneladas. 

En primer lugar, Scania iniciará la venta de sus soluciones mineras autónomas en Australia, con las primeras entregas y su entrada en funcionamiento previstas a partir de 2026. El siguiente mercado será muy probablemente Latinoamérica, una región en la que Scania tiene una importante presencia en el segmento de la minería. 

Camión volquete autónomo de Scania

El volquete autónomo de Scania se ha desarrollado en estrecha colaboración entre el departamento de I+D de Scania y clientes del sector minero. Además, durante su desarrollo, se han realizado pruebas exhaustivas en las condiciones reales más duras. 

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Minería: Un entorno seguro para vehículos autónomos

Las minas se consideran desde hace tiempo uno de los entornos más prometedores para los vehículos autónomos, ya que pueden contribuir a unas condiciones de trabajo más seguras y a unas operaciones más eficientes.  No en vano son varios los fabricantes que llevan tiempo probando unidades autónomas en entornos mineros.

Las soluciones mineras de Scania con camiones 8x4 y 10x4 también tienen ventajas potenciales generales sobre los camiones de transporte pesado tradicionales del sector, “tanto en términos de emisiones como de productividad” advierten desde Scania que confían en que estas unidades “pueden reducir la huella minera total, incluidos los requisitos energéticos y de infraestructura, lo que significa que también pueden reducir los gastos de capital y operativos en los lugares adecuados”. 

Además también destacan que no se trata de elegir entre un tipo de transporte convencional o autónomo, ya que estos camiones  “también pueden integrarse perfectamente en estructuras de operaciones ya existentes en una mina, gracias a su interoperabilidad con otros sistemas y vehículos”.  

“Otra ventaja de nuestra solución es que permite a las empresas mineras dar más rápidamente el siguiente paso hacia las operaciones de emisiones cero: es más fácil electrificar las operaciones con los camiones autónomos de Scania que con los camiones tradicionales de transporte pesado”, explica Hafmar. 

Inversión en camiones autónomos

En los últimos diez años, Scania ha invertido mucho en el desarrollo de vehículos autónomos. Las innovaciones incluyen aplicaciones para el transporte de centro a centro en autopistas, así como vehículos autónomos para zonas confinadas, como las minas.  

No en vano, para Peter Hafman es probablemente el proyecto de investigación y desarrollo más ambicioso que hemos realizado hasta ahora junto con un cliente, y estamos muy satisfechos con el resultado”.