MAN Truck & Bus Iberia crece un 10,1% en 2025 y gana cuota en camiones y furgonetas

MAN Truck & Bus Iberia cerró el ejercicio 2025 con una evolución muy positiva de sus resultados comerciales en Península y Baleares, al registrar un aumento del 10,1% en matriculaciones en camión en un mercado que cae un 5,1%, lo que permitió crecer prácticamente punto y medio en cuota de mercado hasta el 10,7%.

La marca se situó en posiciones destacadas en segmentos clave, logrando podio en rígidos pesados y reforzando su presencia en camiones destinados a obras y construcción. Además, se  realizado una fuerte recuperación en tractoras, con un crecimiento de 13,3 % siendo la marca con mayor crecimiento en este segmento,  con la participación destacada  del lanzamiento de la nueva cadena cinemática de tractoras MAN D30 PowerLion con récord de consumo reconocido por la prensa y clientes nacionales e internacionales, que tan buena acogida está teniendo en el mercado.

En furgonetas, MAN, que inició su andadura en este segmento  apenas  en 2019 con la llegada de TGE,  continuó creciendo un 40,4% de forma muy consistente ganando más de un punto de cuota, quedando con 4,3% en matriculaciones, que representa 1.519 unidades.  destacar además, la presentación en 2025 del programa Vans to Go, para  furgonetas carrozadas,  en el que la marca ha puesto buena parte de los objetivos para este año en este segmento. Además, MAN se ha posicionado como líder en vehículos adaptados para el servicio de ambulancias con una cuota del 28%. 

El cliente en el centro de todos los desarrollos

Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia puso en valor unos resultados  en 2025  con los que  “MAN Truck & Bus Iberia afronta 2026 con una posición reforzada en el mercado español y una estrategia clara a través del proyecto KUNDE, donde la dirección estratégica pasa a tener un norte claro: el cliente” . Un cliente que, hoy en día, requiere ”un servicio global, que involucre a todos los departamentos y ofrezca soluciones 360º”. De Creisquer destacó además la fortaleza de la red de servicios de MAN Truck & Bus en España afirmando que “la mitad del parque circulante en nuestro país puede acceder a un taller MAN en menos de 30 minutos”, gracias a los más de 70 talleres con que cuenta la marca y que este año se verá reforzada con la llegada de dos nuevas instalaciones en Salamanca y Toledo.

Oferta global en propulsiones

De cara a 2026, MAN ha establecido como objetivo de crecimiento sostenible en el mercado de camiones, reforzando su liderazgo en el segmento de obras, ganando peso en rígidos pesados y consolidando la recuperación en tractoras.

Todo ello se sustentará en una oferta global al cliente, tanto de diesel como de eléctrico, que integra vehículos nuevos (incluida la entrada en producción del eTGL para la logística urbana y de última milla), novedades en sistemas de asistencia y servicios digitales que integran IA. Completando la solución, el cliente MAN cuenta con los amplios servicios de Posventa, de MAN TopUsed, de la financiera de marca MAN Servicios Financieros Hispania, incluyendo seguros, y un refuerzo continuo del servicio de la Red de Talleres y de la asistencia en carretera. 

En furgonetas, se potenciará el programa recientemente anunciado Vans to Go, una solución pensada para profesionales que necesitan vehículos comerciales listos para operar desde el primer día, simplificando la adquisición.

Posventa como valor diferencial 

Precisamente, sobre la posventa, que como se ha mencionado anteriormente es uno de los pilares de la estrategia KUNDE, MAN continuará ofreciendo como valores diferenciales en 2026 el binomio conectividad-mantenimiento preventivo con MAN ServiceCare, de modo que se reducen los tiempos de inmovilización en taller y se genera mayor eficiencia y productividad de los vehículos.

En furgoneta, MAN seguirá potenciando el conocimiento de los servicios de posventa, desarrollando ofertas especiales enfocadas a contratos de mantenimiento y trabajando la personalización de los servicios de acuerdo a las necesidades de unos clientes de un mercado que necesitan un trato de profesionales a profesionales.

Larga vida al usado

La evolución del vehículo usado en el mercado de vehículos industriales,  ha convertido a este  departamento, antes más un quebradero de cabeza para las marcas, en una línea de negocio en el sector muy rentable y profesional. En el caso de MAN TopUsed, MAN  cumple dos objetivos básicos: dar soporte a las ventas de nuevos con los  contratos de ByBack, al tiempo que proporcionar vehículos de una segunda vida  que por su buen estado se benefician de una oferta de servicios asociada en la misma línea que los nuevos, entre ellos  “garantías de hasta 3 años / 1.150.000 kilómetros, contratos de mantenimiento, servicios digitales y oferta financiera”. 

WoMAN edición 2026

 Para finalizar esta extensa presentación de sus resultados,  MAN Truck & Bus Iberia, anunció que mantendrá el programa de becas WoMAN, “manteniendo su apuesta por aportar conductoras profesionales de mercancías por carretera y diversidad, igualdad e inclusión al transporte”.

Mediante este  programa de becas WoMAN, 10 mujeres disfrutarán de una cobertura del 70% de los costes de obtención de su licencia profesional de conductoras de mercancías por carretera, rígido o tractora, y del CAP, además de formar parte de la comunidad WoMAN.