A través de dicho sistema, la Agencia Tributaria devuelve 4’9 céntimos por litro correspondiente a la suma del tramo estatal del impuesto sobre los carburantes más el recargo autonómico que se aplica desde este año 2019 en todas las Comunidades Autónomas.
La Asociación de transporte internacional ha exigido a las autoridades españolas y francesas que “impidan esta acción y que garanticen la libre circulación de personas y mercancías por ambos territorios”.
No obstante, el CNTC ha advertido al Ministerio de Fomento de que la agilidad de las negociaciones debe mejorar ostensiblemente en atención al malestar generalizado en el sector que puede desembocar en cualquier momento en movilizaciones
El mercado se ha visto lastrado por el retroceso del segmento de tractoras, el de mayor volumen del mercado que desciende un -9,6%
La AP-9, con un incremento de los peajes del 3,51%, aumenta sus precios el triple de la media de los peajes en el resto de España que se sitúa en el 1,67%.
Desigual valoración de las principales organizacion sobre la reunión con el Secretario de Estado de Infraestructuras y Transporte: Mientras Fenadismer pone en valor las promesas de Fomento y la creación de grupos de Trabajo, CETM habla de inacción que está “impidiendo avanzar en el desbloqueo” del paro patronal y Fetransa se sitía en una postura intermedia.
La medida afecta a las cuatro radiales de Madrid, la Madrid-Toledo, la que une la capital con el aeropuerto de Barajas, la Ocaña-La Roda, la Cartagena-Vera y la Circunvalación de Alicante
Se mantiene la prohibición del descanso semanal normal en cabina, la actual regulación sobre el cabotaje, y se excluyen los transportes internacionales bilaterales de la regulación sobre trabajadores desplazados
Las tractoras acumulan la mayor parte de las pérdidas, mientras que el resto de sectores se mueve en positivo en el acumulado del año, en especial los rígidos pesado, animados por una cierta recuperación de la construcción
