Este año, además, la feria ha servido para dibujar una línea perfectamente nítida de hacia donde avanza el sector, un camino que transita a través de la conectividad y la digitalización hacia la automatización, incluida la conducción, y el trasvase hacia propulsiones alternativas. De todo ello, os ofrecemos un amplio reportaje en este número, y algunas de estas propuestas las iremos desarrollando en profundidad en números sucesivos, pues creemos que merecen toda nuestra atención.

Máquinas perfectas, procesos de trabajo super eficientes, información en tiempo real... cualquiera que nos escuchara pensaría que el transporte por carretera es un sector ideal para trabajar hoy en día. Nada que ver con la imagen estereotipada del “camionero” de antaño; un lobo solitario, rudo y esforzado, dedicado a una profesión difícil, penosa y peligrosa... vamos nada atrayente.

Algo falla en esta ecuación. Y no son ni las máquinas, las mejores de la historia, ni las personas, el nivel de formación requerido es el más alto de todos los tiempos... Y ¿Que hay de nuestros empresarios de transporte, operadores, grandes empresas, etc? ¿Están a la altura de las circunstancias?.

Sin embargo, nos sorprendemos, mes tras mes, al escuchar las quejas del sector, del empresariado del sector, mejor dicho, alegando que cada día es más notable y preo cupante la falta de conductores profesionales. De hecho, desde alguna asociación europea cifraban hace poco en cerca de 50.000 la falta de profesionales en países como Francia, Italia y España. Solo en nuestro país, la cifra sería de unos 12.000. ¿Esto significa que esta profesión ha dejado de ser atractiva para los jóvenes que acceden al mundo laboral? Si hacemos caso de los datos que arroja el Servicio Público de Empleo Estatal, figuran en sus bases más de 22.200 personas demandantes de empleo habilitadas para la conducción de vehículos de transporte en el último mes.

Algo falla en esta ecuación. Y no son ni las máquinas, las mejores de la historia, ni las personas, el nivel de formación requerido es el más alto de todos los tiempos... Y ¿que hay de nuestros empresarios de transporte, operadores, grandes empresas, etc? ¿Están a la altura de las circunstancias? No hay nada más que ver la reacción provocada en redes sociales al publicar la noticia de la falta de conductores para darse cuenta de hacia donde apuntan los propios profesionales: “No faltan chóferes. Es mentira. Lo que sobran son sinvergüenzas explotadores”, “qué paguen lo que vale este trabajo y luego ya se verá como hay chóferes” “el día que falten de verdad se subirán los portes, sueldos, mejorarán condiciones laborales, etc... mientras son medias verdades” para rematar con un ... "y más que faltarán”. 

¿Hace falta explicar algo más? 

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