Volvo Trucks da un paso más hacia el transporte autónomo

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Benito Armero | Redacción

21 Noviembre 2018

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Volvo Trucks acaba de firmar un acuerdo histórico con Brønnøy Kalk AS en Noruega para proporcionar su primera solución autónoma comercial para el transporte de piedra caliza desde una mina a cielo abierto hasta un puerto cercano.

La conducción autónoma en su estadio más avanzado, es decir, un nivel 5 de autonomía, puede que esté aún lejos, pero actores como Volvo Trucks avanzan con paso firme hacia ese futuro a medio plazo. La solución para Brønnøy Kalk AS consiste en el transporte de piedra caliza en seis camiones Volvo FH autónomos a lo largo de un tramo de cinco kilómetros a través de túneles entre la propia mina y la trituradora. Las pruebas de esta solución de transporte se han llevado a cabo con éxito y continuarán a lo largo de 2018 para que la solución esté totalmente operativa a finales de 2019.

El acuerdo se produce tras el reciente éxito de otros proyectos de automatización relacionados con la minería, la recolección de caña de azúcar y la recogida de residuos. Sin embargo, esta solución comercial representa un emocionante avance para Volvo Trucks. En lugar de adquirir camiones autónomos, Brønnøy Kalk va a adquirir una solución de transporte, concretamente el transporte de piedra caliza entre dos centros.

"Este es un paso importante para nosotros", afirma Raymond Langfjord, Director Ejecutivo de la mina. " Buscábamos un socio de confianza e innovador que compartiera nuestro enfoque en la sostenibilidad y la seguridad. La automatización aumentará considerablemente nuestra competitividad en un complicado mercado global".

Claes Nilsson, Presidente de Volvo Truck, ha declarado que "Estamos orgullosos de poder presentar una solución autónoma que responda a los desafíos de nuestros clientes en términos de seguridad, fiabilidad y rentabilidad". Las necesidades de transporte global están cambiando continuamente a un ritmo muy alto y el sector demanda soluciones nuevas y avanzadas para mantenerse a la vanguardia. Nuestro objetivo es ser líderes en el desarrollo de productos y servicios para responder a estas demandas ", continúa Claes Nilsson.

El acuerdo al que han llegado ambas compañías consiste en un trato según el cual el cliente adquiere un servicio de transporte total y paga por tonelada entregada. Los camiones autónomos Volvo FH los controla el operador de una cargadora de ruedas. La ruta incluye la conducción tanto en túneles como al aire libre.

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