Mercado de camiones: ¿Alcanzaremos las 30.000 unidades en 2024?

Son cifras que hace muchos años que no se ven en nuestro país. Incluso, según los expertos, no se corresponden con el volumen natural de un mercado de camiones como el español, que estaría más bien rondando las 20/25.000 unidades a pleno rendimiento. Sin embargo, 2024 ha alcanzado el ecuador del año y el primer semestre nos deja unos datos de matriculaciones de camiones francamente bueno: 16.240 unidades  entregadas, un 21,7% más que en el mismo periodo del año anterior. 

La pregunta que  surge, viendo este panorama es: ¿conseguirá el mercado español de vehículos industriales mantener el mismo crecimiento hasta final de año?. Salvando algún mes tradicionalmente malo, como puede ser agosto, lo cierto es que de mantenerse este ritmo, podríamos acabar superando holgadamente las 27/28.000 unidades  de camiones por encima de 3.5 ton de MMA. Habría que remontarse a la década de antes de la crisis de 2008 para ver esas cifras.

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Junio consolida las ventas de camiones

Contrariamente a lo que se pensaba en los primeros meses del año, el avance de los meses no ha traído consigo una contracción de las entregas, pues era bien sabido que tras  las entregas acumuladas pendientes del año anterior, que "empujaron" los primeros meses del año, las entradas de pedidos de este nuevo ejercicio podían bajar un poco el ritmo. Sin embargo, en junio, los industriales registran 2.770 nuevas unidades, con una mejora del 24,3% y todos los segmentos, salvo los ligeros en términos muy positivos, sobre todo los camiones pesados rígidos, con un incremento superior al 44%. Le siguen los segmentos medio (+33,9%) y las tractoras que siguen a buen ritmo y crecen por encima del 17%. 

Mercedes imparable en tractoras

El análisis por segmentos viene a confirmar que Mercedes Benz está demostrando que la renovación de su Actros está convenciendo a los transportistas, liderando el segmento de mas peso  con contundencia y creciendo a un ritmo desorbitado: hasta el momento ha matriculado 1.935 unidades, para un crecimiento del 81,9%. Con estos datos, se distancia del resto de fabricantes ( casi 300 unidades menos tiene Scania que le sigue en el ránking, mientras que Volvo alcanza las 1.616 matriculaciones. 

Por lo que respecta a los pesados rígidos, el mercado sigue liderado por Iveco (947 unidades) que casi duplica al segundo fabricante en penetración, Renault Trucks que se queda en 513.

En el segmento medio, camiones entre 6 y 16 ton de MMA, como siempre desde tiempos inmemoriales, el dominio absoluto  corresponde a Iveco,  y prácticamente una de cada dos unidades matriculadas son de esta marca, mientras que en el segmento más ligero, es Mercedes quien domina las matriculaciones con 160 entregas (+68%), frente a las 103 de Iveco.