MAN Truck & Bus invertirá 300 millones de euros en su red de servicios europea hasta 2030

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Uno de los aspectos que más influyen entre los transportistas a la hora de decantarse por una u otra marca de camiones es la red de asistencia que ofrece para cubrir posibles problemas en el día a día.  

Conscientes de la importancia que tiene la red de posventa en el sector profesional, MAN Truck & Bus ha anunciado una inversión de 300 millones de euros hasta 2030 para ampliar y modernizar su red de servicios en Europa, en lo que supone la mayor inversión de este tipo en la historia del fabricante de vehículos industriales.

El objetivo es reforzar la proximidad al cliente, mejorar la calidad del servicio y preparar la infraestructura para la transición hacia la movilidad eléctrica.

La compañía destinará estos recursos a abrir nuevos puntos de servicio, modernizar instalaciones existentes y optimizar la cobertura regional, con la meta de reducir los tiempos de desplazamiento de los clientes a los talleres. En este sentido, el fabricante se ha fijado como objetivo que casi el 80% de sus clientes europeos se encuentre a menos de 30 minutos de un centro de servicio MAN antes de 2030.

2.000 puntos de servicio en Europa

Actualmente, la marca cuenta con cerca de 1.200 empresas propias y asociadas en Europa, con unos 7.000 empleados y más de 2.000 puntos de servicio, que ofrecen asistencia permanente a través del servicio de movilidad MAN Mobile24.

Según explicó Friedrich Baumann, miembro de la Junta Directiva responsable de Ventas y Soluciones para Clientes, una red sólida de servicio es un factor clave para el negocio del transporte profesional. “El objetivo es reforzar aún más la cercanía con el cliente y la calidad del servicio. Una red de servicios excepcional es fundamental para nuestros clientes y nos sitúa en una clara ventaja frente a la competencia”, señaló.

Nuevos centros en los principales mercados europeos

El plan de expansión se centrará especialmente en mercados estratégicos como Alemania, Austria, Suiza, Francia, Reino Unido, Italia, España, Polonia y Turquía, donde la compañía prevé abrir una media de siete nuevas delegaciones al año para reforzar la cobertura en zonas con elevada actividad logística.

En Alemania, por ejemplo, MAN ya dispone de la mayor red de servicio propiedad de un fabricante, con más de 340 centros propios y asociados.

Adaptación a la movilidad eléctrica

Una parte relevante del programa inversor —alrededor de un tercio del total— se destinará a electromovilidad y digitalización de los talleres. Entre las iniciativas previstas destaca la formación especializada de unos 8.000 empleados en Europa, desde asesores comerciales hasta técnicos especializados en sistemas de alto voltaje. Además, el fabricante está desplegando una red de centros de reparación de baterías que ya operan en países como Alemania, España, Bélgica, Austria y Italia, con el objetivo de extenderla progresivamente a todos los mercados europeos antes de 2030.

Asimismo, la compañía colabora con la energética E.ON para desplegar hasta 400 puntos de recarga pública para camiones eléctricos en 170 ubicaciones europeas, muchos de ellos en centros de servicio de MAN.

Digitalización y eficiencia energética

El plan también incluye medidas para mejorar la sostenibilidad y la eficiencia de las instalaciones, como la instalación de sistemas fotovoltaicos, iluminación LED y nuevos sistemas de calefacción.

En paralelo, la compañía está impulsando la digitalización de los procesos en los talleres, donde asesores y mecánicos ya utilizan dispositivos móviles para gestionar órdenes de servicio y documentación. Además, la incorporación de aplicaciones e inteligencia artificial permitirá optimizar la gestión de las visitas al taller, mejorar la transparencia para los clientes y aumentar la eficiencia operativa