La Comunidad de Madrid inspeccionará este año cerca de 75.000 vehículos de transporte, tanto en ruta, como de forma telemática y en pesajes, además de 10.000 controles de empresa.
Scania es su mayor proveedor, con 38 camiones, de los 21 camiones eléctricos y otros tantos híbridos que posee la compañía, además de 33 camiones GNL, también del fabricante sueco.
El área de servicio en La Jonquera cuenta con el nivel 2 en seguridad de la Transported Asset Protection Association (TAPA), con video-vigilancia 24 horas, vallado e iluminado y acceso restringido a los clientes.
Faconauto apunta a un crecimiento plano del mercado ( + 1%) para recuperar los niveles prepandemia, pero aún en un mercado en el que ya han comprometido todas las unidades disponibles para este año y los periodos de entrega siguen siendo de un año.
Denuncian que este sector se ha convertido en una autentica jungla, en la que el único que sale ganando es el empresario que subcontrata los servicios de porte mientras los transportistas autónomos de paquetería superan las 13 horas diarias de conducción
De acuerdo con los datos que ofrece Insight View, el 31% de las empresas del sector presenta un riesgo máximo o elevado de impago debido a una rentabilidad muy ajustada, en el entorno del 2%
El sindicato denuncia la contratación de conductores extracomunitarios con certificado emitido en Polonia y Lituania por parte de transportistas instalados en Europa Occidental para realizar transporte internacional abaratando costes laborales.
Con una previsión neta del 5%, es el segundo sector más optimista, aunque reduce sus intenciones de contratación en 7 puntos respecto al cuarto trimestre del año pasado (12%).
Mientras que las furgonetas y ligeros terminan el año con pérdidas notables (-18%), los camiones crecen un 3,5%, con todos los mercados más grandes en positivo, salvo Alemania.
04-03-2023 Demandas de Empleo
